Zawartość

• Przedmioty, których będziesz potrzebować
• Testowanie silnika dmuchawy
• Uzyskaj dostęp do silnika dmuchawy
• Wskazówki
• Odłączyć wiązkę przewodów
• ostrzeżenia
• Podać napięcie i masę do silnika dmuchawy
• Wymiana silnika dmuchawy
• Obróć silnik dmuchawy
• Opuścić silnik dmuchawy
• ostrzeżenia
• Wskazówki
• Przenieś koło
• Zainstaluj dmuchawę
• Testowanie obwodu dmuchawy
• Wskazówki
• Sprawdź moc wyjściową rezystora dmuchawy
• Sprawdź moc rezystora
• Sprawdź moc wyjściową z panelu sterowania
• Wskazówki
• Wskazówki
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Seria rezystorów kontroluje prędkość dmuchawy Expeditions. Przy dużej prędkości rezystory są omijane, a pełne 12,6 woltów jest wysyłane bezpośrednio do silnika dmuchawy. Przy niskich prędkościach - średni 2, średni 1 i niski - napięcie spada na opornikach. Jeśli dmuchawa w ogóle nie działa - nawet na wysokich obrotach - istnieje prawdopodobieństwo, że silnik dmuchawy uległ awarii. Należy przeprowadzić kilka testów, aby upewnić się, że problem nie leży w obwodzie silnika dmuchawy lub w samym panelu sterowania. Poniższe procedury oparte są na wyprawie z 2011 r., Jednak pozostałe lata są podobne.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Wkrętak płaski

• Przewody z wtopionymi przewodami pomiarowymi ze złączami żeńskimi na jednym końcu i złączkami oczkowymi na drugim

• multimetr

• Zestaw nasadek

• zapadkowy

Testowanie silnika dmuchawy

Uzyskaj dostęp do silnika dmuchawy

Wyciągnij na zewnątrz skrzynkę połączeniową, która znajduje się na panelu tylnym pasażera. Spójrz w górę na izolator dźwięku pod deską rozdzielczą po stronie pasażera. Wyjmij dwa zatrzaski ustalające tuż pod schowkiem.

Wskazówki

Za pomocą płaskiego śrubokręta lub narzędzia do zdejmowania wykończenia delikatnie podważ elementy ustalające z panelu izolatora.

Pociągnij izolator w dół od przodu, a następnie pociągnij go do tyłu pojazdu, aby go wyjąć. Silnik dmuchawy znajduje się w dolnej części skrzynki HVAC i jest zabezpieczony trzema śrubami.

Odłączyć wiązkę przewodów

Znajdź wiązkę przewodów na silniku dmuchawy. Ściśnij występ blokujący kciukiem i palcem wskazującym, a następnie wyciągnij złącze z wtyczki silnika dmuchawy.

ostrzeżenia

Poniższy krok wymaga wprowadzenia napięcia pod napięciem do silnika dmuchawy. Aby zapobiec poważnym obrażeniom i porażeniu prądem, nie dotykaj przewodu zasilania żadnym metalem ani nie krzyżuj przewodu zasilania i uziemienia.

Podać napięcie i masę do silnika dmuchawy

Podłącz jeden z przewodów testowych do dodatniego bieguna akumulatora. Podłącz go do silnika dmuchawy, przesuwając ostrze silnika dmuchawy. Wyciągnij dywan. Odkręć śrubę, używając nasadki w grzechotce, a następnie dodaj test negatywny do masy nadwozia. Przytul śrubę uziemiającą. Dotknąć złącza żeńskiego ostrza do drugiego ostrza we wtyczce silnika dmuchawy. Jeśli dmuchawa silnika włącza się, dmuchawa silnika działa prawidłowo. Jeśli silnik dmuchawy nie włącza się, postępuj zgodnie z następną sekcją, aby wymienić silnik dmuchawy. Jeśli dmuchawa silnika działa poprawnie, przejdź do sekcji zatytułowanej „Testowanie obwodu dmuchawy”.

Wymiana silnika dmuchawy

Obróć silnik dmuchawy

Odkręć trzy śruby mocujące silnik dmuchawy za pomocą gniazda 10 mm i grzechotki. Obracaj silnik dmuchawy, aż wiatr skieruje się do tyłu pojazdu.

Opuścić silnik dmuchawy

ostrzeżenia

Osłona deski rozdzielczej została nieco odchylona, ​​aby umożliwić silnik dmuchawy do nagrzewnicy rdzenia i obudowy rdzenia parownika. Nie odchylaj trymera bardziej, niż to absolutnie konieczne, gdyż spowoduje to uszkodzenie samochodu i ryzyko obrażeń.

Wciśnij grzbiety izolatora tablicy rozdzielczej na tyle, aby uzyskać prześwit, a następnie opuść dmuchawę silnika po wyjęciu z pudełka.

Wskazówki

Pociągnij dywan z powrotem, aby pomóc

Przenieś koło

Jeśli zamienny silnik dmuchawy nie jest wyposażony w nowe koło, pociągnij za pomocą szczypiec mały zacisk elektryczny na czubku wału silnika dmuchawy, a następnie zsuń koło ze starego silnika dmuchawy. W razie potrzeby przenieś koło do nowej dmuchawy, a następnie zainstaluj e-klips.

Zainstaluj dmuchawę

Unieś nową dmuchawę na miejsce, a następnie obróć ją tak, aby rurka wiatrowa była skierowana w kierunku oryginalnym. Zainstaluj śruby mocujące i dociśnij je. Podłącz wiązkę przewodów i sprawdź poprawność działania dmuchawy.

Testowanie obwodu dmuchawy

Wskazówki

Wykonaj krok nr 1 w rozdziale „Dostęp do silnika dmuchawy” przed wykonaniem tej procedury.

Sprawdź moc wyjściową rezystora dmuchawy

Odłączyć wiązkę przewodów od silnika dmuchawy. Przejrzyj schemat okablowania dla konkretnej drogi, który jest przewodem uziemiającym, a który przewodem zasilającym. Podłącz dodatni przewód woltomierza do zacisku zasilania w wiązce, a następnie podłącz ujemny przewód do drugiego zacisku. Ustaw bieżący woltomierz na DC w skali 20 woltów. Włącz zapłon i przekręć pokrętło prędkości z niskiej na wysoką. Napięcie powinno mieścić się w przedziale od 3 do 5 woltów przy 12,6 wolta przy wysokich. Jeśli wysokie ustawienie jest wysokie, sprawdź okablowanie między rezystorem a silnikiem. Jeśli okablowanie wygląda dobrze, wymień rezystor dmuchawy. Jeśli nie dostaniesz żadnego napięcia - nawet gdy dmuchawa jest ustawiona na wysoką wartość - ale silnik dmuchawy będzie działał po podłączeniu do zasilania bezpośredniego, sprawdź bezpiecznik silnika dmuchawy. Jeśli bezpiecznik jest dobry i ma moc, wymienić przekaźnik silnika dmuchawy.

Sprawdź moc rezystora

Odłączyć wiązkę przewodów od rezystora silnika dmuchawy. Przejrzyj schemat połączeń dla swojej specyfiki i panelu sterowania. Sprawdź napięcie na tym przewodzie. Jeśli dmuchawa jest pod napięciem, ale nie widziałeś jej stopniowanego napięcia, sprawdź wtyczkę rezystora pod kątem korozji i uszkodzeń. Jeśli wtyczka jest w dobrym stanie, wymień rezystor. Jeśli na przewodzie zasilającym pojawi się 12 woltów, podejmij przewód między panelem sterowania a dmuchawą lub samym panelem sterowania.

Sprawdź moc wyjściową z panelu sterowania

Pociągnij na zewnątrz dolny, środkowy panel wykończenia deski rozdzielczej, aby zwolnić zaciski mocujące, a następnie odłóż go na bok. Delikatnie pociągnij na zewnątrz górny, środkowy panel wykończeniowy, aby zwolnić zaciski zabezpieczające.

Wskazówki

Jeśli zaciski nie chcą się rozłączyć lekkim szarpnięciem, owiń taśmę maskującą wokół końcówki płaskiego śrubokręta i delikatnie podważ krawędzie panelu wykończeniowego, aby je rozłączyć.

Wyciągnij panel z deski rozdzielczej i odłącz wszystkie złącza oprócz złączy panelu sterowania. Przejrzyj schemat okablowania i ustal, które przewody zasilają rezystor dla niskich, średnich i wysokich prędkości. Sonduj każdy przewód do uziemienia, gdy przełącznik prędkości znajduje się w odpowiednim ustawieniu. Jeśli nie ma zasilania z panelu sterowania, wymień panel. Jeśli z panelu sterowania jest zasilanie, ale nie z dmuchawy, sprawdź okablowanie panelu sterowania i dmuchawy i napraw w razie potrzeby.

Wskazówki

Aby wymienić panel sterowania, zacznij od odłączenia wiązki przewodów. Po odłączeniu uprzęży wykręć śruby mocujące piekarnik, aby oddzielić panel sterowania od środkowego panelu wykończeniowego. Zainstaluj nowy panel sterowania i dokręć śruby.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Zestaw kluczy nasadowych
• Wkrętak płaski