Zawartość
- Ogólne dane techniczne
- Specyfikacja silnika
- Specyfikacja momentu obrotowego
- Specyfikacja rozmiaru
- Dane tłoka, zapłonu i zaworu
- Inne specyfikacje
Wisconsin TJD to silnik wykorzystywany do celów komercyjnych i przemysłowych. Wysokowydajne silniki spalinowe Wisconsins mają standard w przemyśle silników komercyjnych i przemysłowych. Silniki mogą być stosowane w wózkach widłowych, piłach, spawarkach, miniładowarkach i innych urządzeniach komercyjnych. Wisconsin TJD produkowany był od 1968 do 2001 roku.
Ogólne dane techniczne
Wisconsin TJD był dwucylindrowym silnikiem rzędowym. Miał rozkaz strzelania, aby silnik pracował płynnie. Zastąpił silnik Wisconsin THD.
Specyfikacja silnika
Silnik Wisconsin TJD miał otwór / skok 3,25 / 3,0 cala. Miał moc 18 KM przy 3600 obr./min.
Specyfikacja momentu obrotowego
Pręt łączący tłoki z wałem korbowym miał od 22 do 28 stóp funtów. momentu obrotowego, podczas gdy głowica cylindra miała 22 do 24 stóp funtów. momentu obrotowego. Śruby łączące cylinder ze skrzynią korbową miały od 45 do 50 stóp funtów. momentu obrotowego. Podstawa silnika miała od 22 do 24 stóp funtów. momentu obrotowego pokrywa przekładni miała od 16 do 18 stóp-funtów. momentu obrotowego, a kolektor miał 15 funtów momentu obrotowego. Główne łożysko miało od 20 do 22 stóp funtów. momentu obrotowego i świeca zapłonowa miała 25 do 30 stóp-funtów. momentu obrotowego. Koło zamachowe miało od 95 do 110 stóp funtów. momentu obrotowego, podczas gdy krążek linowy nie miał momentu obrotowego.
Specyfikacja rozmiaru
Standardowy otwór cylindra wynosił od 3,25 do 3,49 cala, a średnica wału korbowego wynosiła od 1,8764 do 1,8756 cali. Otwór osłony tłoka miał luz od 0,0025 do 0,003 (krzywka uziemienia). Zawór zaworu wlotowego został wyczyszczony 0,008 cala, a luz popychacza zaworu wydechowego wynosił 0,016 cala. Korbowód do wału korbowego miał luz 0,0008 do 0,0029 cali.
Dane tłoka, zapłonu i zaworu
Odległość sworznia tłokowego od tłoka wynosiła od 0 do 0,0008 cali, a odległość sworznia tłokowego od korbowodu wynosiła od 0,0005 do 0,001 cala. Odstęp punktu przerwania dla dystrybutora wynosił 0,20 cala i 0,015 cala dla odstępu punktu przerwania magneto. Świeca zapłonowa miała szczelinę 0,030 cala. Czoło zaworu i gniazdo zaworu miały kąt 45 stopni. Zawór ma luz od 0,003 do 0,005 cala.
Inne specyfikacje
Skrzynia korbowa miała pojemność 3,5 qts, a iskra działająca przesuwała się o 20 stopni. Silnik pracował maksymalnie przy 3600 obr./min i miał certyfikat fałszywej emisji.
