Zawartość
Przełącznik EGR składa się z zaworu, próżni i elektromagnesu. Gdy temperatura spalania pojazdu wzrośnie powyżej 2500 stopni, otwiera się zawór EGR i zasysa próżnię, aby zrównoważyć szkodliwe emisje. Elektrozawór EGR kontroluje podciśnienie przez zawór i działa nieprawidłowo, mogą wystąpić poważne problemy.
struktura
Elektrozawór składa się z cewki połączonej z tłokiem, który otwiera lub blokuje próżniowy EGR. Ma 4 przewody, które są uruchamiane przez moduł sterowania mocą, aby włączyć lub wyłączyć próżnię i monitorować jej położenie.
problemy
EGR nie będzie działać, jeśli moduł sterowania mocą nie zasygnalizuje elektromagnesu, aby go włączyć. Również wadliwe okablowanie elektromagnesu może powodować nadmierną stymulację podciśnienia, tworząc silniejsze ssanie niż to konieczne. W rezultacie zawór EGR może się zatkać lub otworzyć zbyt szeroko. Oba te działania mogą powodować problemy z emisjami i właściwościami jezdnymi.
objawy
Niektóre objawy wadliwego elektromagnesu obejmują słabe obroty biegu jałowego, słabe przyspieszenie, przeciągnięcie, niskie podciśnienie i wahanie silnika lub nierówną jazdę podczas jazdy.
