Zawartość
Tłumik jest istotnym elementem układu wydechowego samochodu. Jedną z jego funkcji jest zachowanie nazwy i tłumienie hałasu samochodu, ale ma ona również inne zastosowania. Otwór w tłumiku ma kilka efektów, nie wszystkie mogą być śmiertelne.
hałas
Hałas jest często najbardziej oczywistym znakiem dziury w tłumiku. Samochody z dziurą w tłumiku będą wydawać głośne, dudniące dźwięki, a dźwięki będą coraz głośniejsze, gdy dziura się powiększy, a tłumik popadnie w ruinę. W niektórych przypadkach hałas jest słyszalny, zauważa strona internetowa Canadian Driver. Otwór w tłumiku lub innej części układu może spowodować nieprawidłowe działanie czujnika tlenu w układzie wtryskowym paliwa, jak podaje strona, wlewając dodatkowe paliwo do silnika. To dodatkowe paliwo może zetknąć się z tlenem, co powoduje wybuch ognia.
wydechowy
Otwór w tłumiku może również powodować spalanie spalin w samochodzie. Największym zagrożeniem jest tlenek węgla, który jest częścią spalin. Nie będziesz w stanie smakować, wąchać ani widzieć tlenku węgla, który wnika do twojego samochodu, ale poczujesz jego skutki. Jeśli wdychasz toksyczny gaz, możesz cierpieć na bóle głowy, zmęczenie, nudności, zawroty głowy, trudności w oddychaniu i splątanie, zgodnie ze stroną internetową Auto Upkeep. Jeśli podejrzewasz, że tlenek węgla przedostaje się do twojego samochodu. Pomaga to również w dalszym rozwoju. Tlenek węgla jest szczególnie niebezpieczny dla małych dzieci i dorosłych, ale zatrucie tlenkiem węgla może być śmiertelne dla każdego w każdym wieku.
skażenie
Oprócz szkodzenia pasażerom samochodu, emisje wyciekające z dziury w tłumiku mogą również zaszkodzić atmosferze. Agencja Ochrony Środowiska, która jest jedną z najważniejszych agencji ochrony środowiska na świecie.
Otwór spustowy wody
Niektóre tłumiki mają mały otwór, przez który woda spływa z dolnego końca. Ta dziura powinna tam być. Strona internetowa Auto Upkeep mówi, że te małe dziury są znane jako dziury „płaczące” i przestają pić w tłumiku i ograniczają jego skłonność do rdzewienia. Otwory, które należy naprawić, to małe rdzy lub inne nieprawidłowości. Otwory tłumika często zaczynają tworzyć się w pobliżu rur wydechowych.
