Zawartość
Wał napędowy to wydłużony okrągły wał, zwykle wykonany ze stali, który biegnie od silnika do kół zębatych, które obracają koła pojazdu. Tłoki silnika przenoszą swoją moc na zestaw kół zębatych, które obracają wał napędowy, tworząc moment obrotowy. Moment obrotowy jest następnie przenoszony przez wałek napędowy na koło zębate kół, powodując ich obrót. To sprawia, że samochód jedzie.
Ruch pionowy do ruchu obrotowego
Gdy gaz jest podawany do komór tłokowych silnika i zapalany, wytwarza się kompresja, która rozpoczyna proces poruszania się pojazdu. Tłoki poruszają się w górę iw dół, a poprzez silnik i przekładnię obracają wał napędowy. Inne przekładnie przenoszą ruch pionowy na ruch obrotowy. Sprawia, że koła się obracają.
Różne typy wałków napędowych
Chociaż wszystkie wykonują zasadniczo tę samą funkcję, pojazdy polegają na różnych rodzajach napędów i potrzebują różnych rodzajów wałków napędowych. Zazwyczaj istnieje jeden rodzaj wału napędowego dla pojazdów z napędem na tylne koła, inny dla pojazdów z napędem na przednie koła i inny dla pojazdów z napędem na wszystkie koła.
Jest więcej
Istnieje Quadratrac, jedna z najnowszych innowacji w branży motoryzacyjnej. Zasadniczo jest to napęd na wszystkie koła, który wymaga wału napędowego, który napędza wszystkie koła jednocześnie. Pozwala także innym częściom, takim jak mechanizmy różnicowe, na różnicę promienia skrętu między kołami zewnętrznymi i wewnętrznymi.
moment obrotowy
Wymiana siły z silnika i przekładni na wał napędowy tworzy napięcie, pomyśl o tym, otwierając słoik z orzeszków ziemnych i wywierając tę samą siłę do zrobienia kanapki z masłem orzechowym i galaretką. Moment obrotowy jest stały na wale napędowym. Czym jest wymiana energii pionowej na energię obrotową. Z wyjątkiem części kanapkowej.
podzespoły
Większość samochodów i ciężarówek używa prostych lub sztywnych wałków napędowych do obracania kół. Aby zmienić kierunek mocy (lub momentu obrotowego) z linii prostej na obrotową linię rozdziału mocy, konieczne jest uzębienie. W pojazdach z napędem z tyłu, z napędem z tyłu, wał napędowy jest również wymagany do zasilania długości pojazdu. Odwrotna sytuacja dotyczy pojazdów z napędem na tylne koła i tylnym silnikiem. Tak czy inaczej, większość wałów napędowych wykorzystuje nierówności i dziury, aby utrzymać stabilność i stabilność na drodze.
