Zawartość
Czujnik wałka rozrządu w Fordzie F150 z 4,2-litrowym silnikiem V6 ma pojedynczy przełącznik magnetyczny z efektem Halla. Łopatka napędzana przez wałek rozrządu uruchamia przełącznik. Czujnik zasygnalizował silnikom komputerowym (PCM), informując komputer o aktualnej sytuacji na świecie. PCM kontroluje taktowanie silnika, a czujnik służy jako „oczy”. Możesz przetestować aparat za pomocą skanera, a także możesz go przetestować, sprawdzając napięcie między zaciskami zasilania i uziemienia. Napięcie powinno być większe niż 0,1 wolta. Różni się w zależności od prędkości obrotowej silnika.
Krok 1
Odłącz kabel uziemienia akumulatora i odłóż go na bok. Umieść miskę ściekową pod grzejnikiem Petcock. Poluzuj kurek i opróżnij chłodnicę. Wyjmij zespół filtra powietrza za pomocą odpowiednich gniazd.
Krok 2
Odłączyć złącze elektryczne od rurki wylotowej wody z nagrzewnicy. Za pomocą gniazda wyjmij śrubę mocującą rurkę, a następnie odsuń rurkę na bok. Odłączyć złącze wiązki przewodów czujnika wałka rozrządu, naciskając plastikowe zaczepy i wyciągając wtyczkę z czujnika.
Krok 3
Zdemontować śrubę wałka rozrządu przytrzymującego czujnik i wyciągnąć czujnik z silnika.
Krok 4
Przykręcić nowy czujnik do silnika. Podłącz złącze wiązki przewodów. Wciśnij rurkę wodną nagrzewnicy z powrotem na miejsce i dokręć śrubę zabezpieczającą. Podłącz złącze elektryczne.
Dokręcić grzejnik petcock. Uzupełnij chłodnicę. Ponownie podłącz kabel uziemienia akumulatora. Za pomocą skanera usuń kod czujnika wałka rozrządu.
wskazówka
- Kod skanera można kupić w dowolnym sklepie z częściami samochodowymi.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Zestaw kluczy
- Wyczyść miskę ściekową
- Zestaw gniazd
- skaner
