Zawartość
Wyciskanie 700 koni mechanicznych z małej platformy silnika Chevrolets zostało rozbite przez silnik V8. To trudne i kosztowne zadanie.
Krok 1
Silnik silnik jest tak wysoki, że ściska cylindry w celu dopasowania do kompresji aluminiowych głowic wyścigowych, sprężarki doładowującej i wtrysku azotu. Standardowy Chevrolet 350 może być obrabiany z tymi tolerancjami, z niewielkim ryzykiem krytycznej awarii silnika.
Krok 2
Zainstaluj dolny wał korbowy, który pozwoli silnikowi przesunąć się o 383 cale sześcienne zamiast 350. Pamiętaj o zastosowaniu wysokowydajnego wału korbowego dopasowanego do odpowiednich lekkich tłoków i tłoczysk. Komponenty podstawowe nie będą działać zgodnie z wymogami silnika o mocy 700 koni mechanicznych.
Krok 3
Zamontuj aluminiowy bieżnik nad blokiem, a następnie turbosprężarkę typu root. Sprężarka może być wtryskiwana lub gaźnikiem, w zależności od preferencji.
Krok 4
Zamontować intercooler powietrze-woda przed pojazdami chłodnic.
Zainstaluj system wtrysku podtlenku azotu. Zgodnie z przedstawioną konfiguracją, wtryskiwacze powinny być większe niż 150 koni mechanicznych, aby zapobiec krytycznemu uszkodzeniu silnika. Większy wzrost mocy jest możliwy tylko poprzez zastąpienie silnika wzmocnionym strukturalnie lekkim blokiem wyścigowym.
wskazówka
- Podczas konfigurowania silnika wyścigowego postępuj zgodnie z instrukcjami profesjonalnego konstruktora silników. Jeśli to możliwe, zlecaj pracę uznanemu profesjonalistowi, aby później uniknąć potencjalnych problemów.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Sprężarka z podwójną śrubą typu root
- Przeniesione aluminiowe głowice cylindrów wyścigowych
- Wał korbowy o wysokiej wydajności
- Lekkie tłoki wyścigowe i tłoczyska
- Intercooler powietrze-woda
- System wtrysku podtlenku azotu
