Zawartość
Układ paliwowy w samochodzie obejmuje między innymi pompę paliwa, szynę, która doprowadza paliwo do silnika oraz regulator ciśnienia paliwa. Problem z dowolną częścią systemu może powodować przypadkowe uruchomienie pojazdu. Testowanie regulatora ciśnienia paliwa jest prostym zadaniem, które wymaga niewielkiego wyposażenia i krótkiego czasu. Nie wymaga mechanika.
Objawy ciśnienia paliwa
Jeśli jesteś na środku drogi, jesteś na środku drogi. Gdy samochód jest w pozycji „Park”, naciśnij pedał gazu, aby zwiększyć obroty silnika i zauważ, czy z wydechu wydobywa się czarny dym. Może to również wskazywać na problemy z ciśnieniem paliwa. Jeśli pompa paliwowa powoduje złe samopoczucie, należy przetestować układ paliwowy, aby zdiagnozować problem.
Wskaźnik ciśnienia paliwa
Kup miernik ciśnienia paliwa w lokalnym układzie paliwowym i przetestuj układ paliwowy, aby wykluczyć problemy z linią lub samą pompą. Znajdź test ciśnienia na szynie paliwowej i odkręć korek. Przykręć miernik do testu i otwórz kanał do miernika. Zobaczysz wagę swojego układu paliwowego (funty na cal kwadratowy). Sprawdź w instrukcji, czy jest odpowiednia dla twojego samochodu. Jeśli nie, możesz mieć problem z pompą paliwa lub zatkanym przewodem paliwowym. Przejdź do testu regulatora ciśnienia paliwa, jeśli odczyt wydaje się prawidłowy.
Testowanie regulatora ciśnienia paliwa
Znajdź regulator ciśnienia paliwa na szynie; znajdź wąż próżniowy przymocowany do regulatora i wyjmij go ręką. Z węża nie powinno kapać paliwo. Jeśli w przewodzie jest paliwo, twój regulator może mieć problem. Ponownie podłączyć wąż próżniowy do regulatora. Uruchom silnik z założonym manometrem. Spójrz na wskaźnik i zanotuj odczyt ciśnienia. Wyjmij wąż próżniowy ponownie, patrząc na miernik. Psi powinien skoczyć o pięć do 10 psi. Jeśli chcesz przenieść próżnię, musisz ją wymienić, zgodnie z 2CarPros.com.
