Zawartość
Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane w celu ochrony kierowców i zapobiegania obrażeniom w przypadku poważnych wypadków samochodowych. Poduszki powietrzne, powszechnie dostępne od wczesnych lat 80., pojawiły się na początku lat 50. XX wieku.
Dynamika zderzenia
Uruchomienie powoduje poważną awarię samochodu w poduszce powietrznej pojazdu. Zderzenie około 12 do 15 mil na godzinę (mph) z przyczyną aktywacji.
Umieszczenie czujnika
Pojazdy z poduszkami powietrznymi mają jeden i trzy czujniki zderzenia, z których wszystkie znajdują się w przednich obszarach zgniotu w pobliżu zewnętrznej krawędzi zderzaka. Zostały zaprojektowane w celu ochrony pasażerów podczas zderzeń czołowych, a zatem nie mają być wykorzystywane podczas wypadków z tyłu. Jednak z powodu zderzenia, poduszki powietrzne rzadko aktywują się w zderzeniach tylnych pojazdów, zgodnie z AA1Car.
Poduszki powietrzne z tylną kurtyną
Niektórzy producenci produkują poduszki powietrzne specjalnie zaprojektowane w celu ochrony kierowców podczas zderzeń z samochodem. Te poduszki powietrzne, zwane osłonami tylnymi lub tylnymi, chronią pasażerów na tylnym siedzeniu samochodu, wysuwając się z miejsca za ich głowami.
