Zawartość
Silniki powietrzne zapewniają ciągłe źródło energii dla systemu wykorzystującego sprężone powietrze. Ponieważ zapewniają one wiele korzyści w porównaniu z silnikami elektrycznymi, są one powszechnie stosowane zarówno w zastosowaniach o dużej, jak i niskiej mocy. Według Atlas Copco, szwedzkiej firmy przemysłowej, wytrzymałość i wszechstronność silnika pneumatycznego sprawia, że jest to idealne źródło zasilania do zastosowań przemysłowych.
rodzaje
Najczęstsze typy silników powietrznych to łopatki, tłoki i turbiny. Silniki łopatkowe są często używane jako narzędzia do elektronarzędzi. Maszyny dużej mocy, które wymagają silników tłokowych o wysokim momencie rozruchowym. Niskociśnieniowe, szybkie narzędzia i wiertła dentystyczne
łopatka
Silniki łopatkowe wykorzystują łopatki osiowe, które pasują do szczelin, które pojawiają się na całej długości silnika. Te łopatki działają poprzez uszczelnienie komór wewnętrznych za pomocą sprężyn, działania krzywki lub ciśnienia powietrza, w zależności od rodzaju silnika łopatkowego. Ciśnienie sprężonego powietrza w komorach wewnętrznych działa na łopatki, powodując ich obrót. Silnik obraca się w miarę obracania się łopatek, a sprężone powietrze przemieszcza się z komory do komory.
tłok
Wiele cylindrów i tłoków lub części ślizgowych tworzy silniki tłokowe. Cylindry tłokowe są rozmieszczone osiowo lub promieniowo. Powietrze wpada do cylindra zawierającego tłoki, a ciśnienie działa na tłoki, powodując ich wysunięcie na zewnątrz. Siła ta powoduje obrót cylindra, co wytwarza moment obrotowy, który obraca silnik.
turbina
Działanie silnika turbiny obejmuje wirniki turbiny powietrznej, które składają się z wirnika z zakrzywionymi łopatkami. Gdy powietrze przepycha dysze, uderza w łopatki, obracając wirnik. Koło turbiny zmienia przepływ powietrza o wysokim ciśnieniu i niskiej prędkości na przepływ powietrza o niskim ciśnieniu i wysokiej prędkości.
rozważania
Silniki powietrzne mają wiele zalet w stosunku do silników elektrycznych. Ze względu na wysoką gęstość mocy mniejszy silnik elektryczny. Nie są tak prawdopodobne, że będą przeciążone tak jak są i wytwarzają znacznie mniej ciepła. Jednak silniki powietrzne są droższe w obsłudze i dokładniejsze.
