Zawartość
Drążek kierowniczy przywiązuje zwrotnicę koła do zębatki. Posiadanie dwóch ogniw kierownicy dla dwóch punktów koła.
Wewnętrzny drążek kierowniczy
Przegub kulowy w linii tworzy wewnętrzny drążek kierowniczy. Wewnętrzne cięgna są punktami obrotu i są przymocowane do końca środkowego ogniwa. Znajduje się bliżej środka pojazdu i nazywa się skutecznie „wewnętrznym drążkiem kierowniczym”. Wewnętrzny drążek kierowniczy jest pierwszym punktem obrotu inicjującym obrót koła.
Zewnętrzny drążek kierowniczy
Prostokątny przegub kulowy stanowi zewnętrzny drążek kierowniczy. Zwrotnica jest przymocowana do zewnętrznego cięgna. Zewnętrzny drążek kierowniczy napędza koło. Jest to ostatni punkt obrotu inicjujący obrót koła. Od środka pojazdu znajduje się on bardziej niż wewnętrzny drążek i jest skutecznie nazywany „zewnętrznym drążkiem kierowniczym”.
Bad Rods
Problemy pojawiają się w drążku kierowniczym, gdy połączenia kulowe stają się luźne. Poluzowanie jest spowodowane zużyciem. Kierownice o dużej luzie i / lub słabej kontroli w kierowaniu za pomocą cięgieł. Kolejnym objawem zużycia cięgna jest nieprawidłowe zużycie opon.
