Zawartość
W miarę zbliżania się zimy żelowanie oleju napędowego może stać się poważnym problemem w chłodniejszych klimatach. Temperatura otoczenia i skład chemiczny paliwa określa, czy silnik spalinowy uruchomi się, czy zgaśnie.
Wosk parafinowy
Zdolność do niezamarzania zimnego klimatu jest problemem dla oleju napędowego, ponieważ składa się z prostego i rozgałęzionego łańcucha węglowodorowego. Tego rodzaju węglowodory - zwane również woskami parafinowymi - zestalają się w niższych temperaturach ziemi. Ilość wosku parafinowego zawiera olej napędowy wykorzystywany do produkcji oleju napędowego i sposób jego wytwarzania.
Punkt chmurowy
Po schłodzeniu oleju napędowego spada do temperatury, w której nie może rozpuszczać woskowych składników, które wytrącają się z paliwa. Temperatura zmętnienia wosku zaczyna się wytrącać i staje się mętna.
Za punkt
Tam, gdzie temperatura oleju napędowego spada od punktu zmętnienia, powstaje tyle wosku, że nie może już płynąć. W tej temperaturze olej napędowy osiągnął punkt złotego żelu.
Zmiana punktu za
Dodatki mogą chmurę punktów złotego punktu dla oleju napędowego i poprawić jego właściwości płynięcia na zimno. Są to polimery, które zmniejszają wpływ kryształów wosku na przepływ paliwa poprzez zmianę ich wielkości i kształtu.
Żelowanie biodiesla
Paliwo biodiesel, które w wielu stanach wymaga mieszania z olejem napędowym, również powoduje żelowanie. Biodiesel żele w wyższych temperaturach niż konwencjonalny olej napędowy.
