Zawartość
Silnik wysokoprężny QSC o pojemności 8,3 litra został opracowany przez Cummingsa, amerykańskiego producenta silników z ponad 80-letnim doświadczeniem. W przypadku tego konkretnego silnika współpracują z Mercury Marine, liderem w branży osiągów pojazdów morskich, który rozpoczął działalność w 1939 roku. W rezultacie powstał silnik przeznaczony zarówno do łodzi rekreacyjnych, jak i komercyjnych.
Specyfikacja silnika
8,3 diesel jest czterosuwowym silnikiem spalinowym, co oznacza, że suw ssania, sprężania, spalania i wydechu odbywa się w dwóch obrotach wału korbowego. Silnik ma sześć cylindrów, które są w stylu rzędowym, co oznacza, że cylindry są wyrównane w rzędzie. Każdy cylinder zawiera cztery zawory, co zwiększa moment obrotowy i przyspieszenie. Silnik ma 540 koni mechanicznych wału napędowego przy maksymalnej prędkości 2600 obrotów na minutę.
wymiary
Silnik ma pojemność skokową - objętość zamiataną przez tłoki w cylindrze o pojemności 505 cali sześciennych. Ma suchą masę 1975 funtów. Średnica cylindrów, powszechnie nazywana borem, wynosi 44,9 cala. Skok wynosi 5,71 cala, czyli długość tłoka przemieszcza się w cylindrach.
Inne funkcje
Ten silnik wysokoprężny ma turbodoładowanie i jest chłodzony przez układ chłodzenia wodą morską. Alternator ma wysoką moc wyjściową, co oznacza, że energia mechaniczna jest przekształcana z dużą prędkością w energię elektryczną. Ma szynowy układ paliwowy, co oznacza, że elektrozawory są zasilane przez wysokociśnieniową szynę paliwową. Zapobiega to powstawaniu dymu podczas uruchamiania silnika bez użycia nagrzewnic powietrza. Redukuje również hałas i oszczędza paliwo. Tłoki są chłodzone, dzięki czemu działają dłużej, a silnik ma osłonę paska odporną na korozję. Ma także elektroniczny wyświetlacz silnika.
