Zawartość
Stojące obok siebie Corvette C5 i C6 to dwa zupełnie różne dwumiejscowe samochody sportowe. Obaj produkują nową generację projektantów i oddają hołd wersjom z lat 60. XX wieku z wrażliwością XXI wieku, ale każda z nich emanuje inną atmosferą. C6 jest lżejszy, szczuplejszy i bardziej kompaktowy niż C5, i łatwiej go moc. Wnętrze C6s jest zupełnie nowe. C5 jako pierwszy zrobił czystą przerwę od stylu dla pieszych z lat 80.
Wygląd
Corvette C4 czwartej generacji, od 1984 do 1996 roku, była lekcją bezpiecznej płaskiej stylistyki z lat 80-tych, pasującej do równie mało inspirującej 250-konnej V-8 o mocy 5,7 litra. Corvette C5 z lat 1997-2004 wydostała się z doldrums z bardziej agresywnym stylem. Nos bardziej nachylony, błotniki miały ładny kielich, boczne panele były bardziej wyraźne, a C5 dumnie obnosił się z bardziej wyprostowanym tyłem, aby cały świat mógł to zobaczyć. Jednak stojąc obok C4, odnosi się wrażenie, że styliści Chevy nadal grali bezpiecznie z C5. Jednak jakiekolwiek wątpliwości entuzjastów Vette dotyczące C5 zniknęły wraz z C6. C6 od 2005 r. To prawdziwy warcznik z całkowicie nowym nadwoziem. Bulwiaste błotniki przypominają wersję Mako Shark C3, a linie nadwozia są ostrzejsze. W C6 pojawiły się również reflektory po raz pierwszy od 1962 r. Corvette. C6 ma bardziej europejski charakter, który porzuca nieśmiałość poprzednich dwóch pokoleń.
Pod maską
Corvette C5 otrzymał nowy silnik V-8 5,7 litra III generacji LS1 z aluminiowym blokiem. Inżynierowie Chevy przebudowali silnik z początków małego bloku z 1955 roku, aby opracować nowy mały blok. W 1997 r. Wygenerował 339 koni mechanicznych i 356 funtów momentu obrotowego, a jego moc wzrosła do 350 w 2001 r. Korweta z 1997 r. Mogła osiągnąć zero do 60 mil na godzinę w 4,8 sekundy. W przypadku C6 Chevy poszedł o krok dalej, upuszczając całkowicie aluminiowy LS2 6-litrowy V-8 o mocy 400 koni mechanicznych i 400 funtach momentu obrotowego. C6 był w stanie osiągnąć zero do 60 w 4,5 sekundy. Pakiet C6 Z51 zawierał wersję 420 koni mechanicznych, podczas gdy model Z06 był wyposażony w 7-litrowy silnik V7 LS7 o pojemności 505 koni mechanicznych, zdolny osiągnąć 60 w 3,6 sekundy. Jeszcze bardziej imponująca 7-litrowa ZR1 620 koni mechanicznych może osiągnąć maksymalną prędkość 200 km / h. Czterobiegowa automatyczna lub sześciobiegowa manualna skrzynia biegów Tremec T56 uzupełniała silniki C5 i C6. Kupujący mogli zamówić sześciobiegową automat do C6 w 2006 roku.
wymiary
Chevrolet Mammoth nie tylko wstrzyknął C6, ale także uczynił z niego bardziej uczoną maszynę. C5 siedział na rozstawie osi 112,2 cala i mierzył 179,9 cali długości. Chevy umieścił C6 na rozstawie osi 105,7 cala i długości 174,7 cala. C5 miał masę własną około 3300 funtów. C6 przechylił wagę na 3240 funta.
podwozie
C6 korzysta z ulepszeń wprowadzonych w podwoziu C5s. Obie generacje mają aluminiowe zawieszenie z podwójnymi wahaczami z systemem krótkiego / długiego ramienia. Sterowana komputerowo przekładnia kierownicza zębatkowa powoduje, że kierowanie jest zależne od prędkości i reaguje szybciej na pokonywanie zakrętów i dużych prędkości. Obie generacje wyposażone są w wentylowane hamulce na wszystkie koła z układem przeciwblokującym.
