Zawartość
Przekształcenie pojazdu w mechaniczną pompę paliwową w elektryczny system pomp paliwowych może pomóc w uniknięciu problemu, nawet poza przepływem i zwiększyć prędkość silnika. Elektryczną pompę paliwa można umieścić w dowolnym miejscu na nadwoziu pojazdu, gdzie można przymocować przewód uziemiający do ramy. Przekształcenie mechanicznej pompy paliwowej w elektryczną zajmuje około godziny.
Krok 1
Odłącz kabel ujemny od samochodów i usuń gaz ze zbiornika paliwa. Zdjęcie korka pomoże zmniejszyć ciśnienie w przewodach gazowych. Pompuj kilka razy pedał gazu, aby jeszcze bardziej rozproszyć ciśnienie.
Krok 2
Poluzuj zaciski węża łączące przewód paliwowy zbiornika z mechaniczną pompą paliwa zainstalowaną po stronie kierowcy silnika. Pompa paliwa jest zwykle umieszczona w pobliżu przodu bloku silnika w kierunku dna (ale powyżej miski olejowej). Umieść szklany słoik pod połączeniami węży z pompą paliwa, a następnie zdejmij węże z pompy paliwa; złap gaz, który wciąż znajduje się w linii w szklanym słoju. Upewnij się również, że odłączyłeś paliwo do gaźnika lub układu wtrysku paliwa i całkowicie zdjąłeś ten przewód.Podłączyć otwarte połączenia w mechanicznej pompie paliwa z ogranicznikami węża. Ogranicznik węża to formowana gumowa nasadka z zaciskiem węża, który jest przymocowany tak, jakbyś był podłączony do węża, z tym wyjątkiem, że działa jak ogranicznik, aby zapobiec dostaniu się cokolwiek do pompy paliwa. Po zatrzymaniu węża mechaniczna pompa paliwa jest teraz wyłączona.
Krok 3
Zainstaluj pompę elektryczną w nowej lokalizacji. Upewnij się, że znajduje się w miejscu, w którym nie będzie narażony na latającą drogę i nie jest pasażerem pojazdu; bagażnik jest preferowaną lokalizacją. Twoja pompa będzie wyposażona w wspornik i blachę, którą możesz wkręcić bezpośrednio w ramę samochodu. Użyj wiertła, aby ułatwić drogę i upewnić się, że droga jest na drodze.
Krok 4
Śruba, przechodząc przez pierścień przez śrubę, przechodzi przez końcówkę pierścienia na końcu drutu, a następnie ponownie mocuje śrubę lub śrubę. Spowoduje to uziemienie pompy elektrycznej. Połącz drut nr 12 z łączeniem drutu za pomocą złącza drutu. Poprowadź ten przewód do skrzynki bezpieczników i podłącz go do zapłonu za pomocą złącza końcówki widełkowej. Spowoduje to włączenie pompy paliwa, gdy nastąpi zapłon Odetnij drut i zaciśnij szczypce elektryczne.
Krok 5
Postępuj zgodnie z przewodem paliwowym, który pochodzi ze starej pompy paliwa z powrotem do miejsca, w którym łączy się z przewodem zasilającym ze zbiornika. Poluzuj zacisk węża i wyjmij wąż. Podłącz nowy przewód paliwowy ze zbiornika do pompy elektrycznej za pomocą opasek zaciskowych. Następnie poprowadź nowy przewód paliwowy od pompy elektrycznej do gaźnika lub układu wtrysku paliwa.
Przeciąć przewody paliwowe na pół, olej między zbiornikiem paliwa a pompą z powrotem do silnika. Zainstaluj uniwersalny wbudowany filtr paliwa w każdym punkcie połączenia z przewodami z zaciskami węży i upewnij się, że strzałki na filtrach paliwa są skierowane w stronę silnika.
wskazówka
- Warto zainwestować w wyłożoną gumą linię paliwową, taką jak ta produkowana do układów wtryskowych. Choć początkowo znacznie droższy niż zwykły wąż gumowy, wytrzymają dłużej w przyszłości, aby oprzeć się rozpadowi benzyny.
ostrzeżenie
- Nie pal i nie używaj otwartego ognia podczas pracy na jakiejkolwiek części układu pojazdu, która obejmuje benzynę. Benzyna i jej opary są wysoce łatwopalne.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Wkrętak z płaskim łbem
- Słoik
- Wąż zatrzymuje się
- Elektryczna pompa paliwa
- Wiertło (w razie potrzeby)
- # 12 przewód elektryczny
- Złącza pierścieniowe
- Złącza widełkowe
- Szczypce elektryczne
- Gumowy przewód paliwowy
- Zaciski do węży
- 2 uniwersalne wbudowane filtry paliwa
