Zawartość

• Silnik: pochodzenie energii elektrycznej
• Układ napędowy: generator prądu
• Silnik: obszar mocy gazowej
• Gaz: rozwiązywanie problemów

Zakup skutera nigdy nie był tak ekonomiczny i przyjazny dla środowiska. Skutery są niedrogie i oszczędne; Istnieją jednak pewne problemy mechaniczne, które mogą wystąpić w skutery. Najczęstsze problemy mechaniczne z skuterem to problemy z silnikiem, układem napędowym, silnikiem i gazem.

Silnik: pochodzenie energii elektrycznej

Typowe problemy ze skuterem są często związane z silnikiem. Jeśli silnik nie uruchomi się, może to być przyczyną niewłaściwego przechowywania w zimie, problemów z zapłonem lub problemów elektrycznych. Jeśli silnik nie chce się uruchomić, upewnij się, że skuter nie jest dozwolony. Gaz może również kapać przez filtr powietrza i zalać silnik, w takim przypadku należy go odparować. Silnik, który nie będzie pracował za skuterem, ponieważ umiera wkrótce po uruchomieniu. Przyczyną może być woda w benzynie, luźna świeca zapłonowa lub zatkany filtr powietrza lub gazu. Silnik opóźniony lub wolny jest silnikiem, może wskazywać na problem z filtrami powietrza skuterów, linką przepustnicy, łańcuchem, ciśnieniem w oponach lub pasami napędowymi.

Układ napędowy: generator prądu

Problemy z układem napędowym powodują typowe problemy mechaniczne ze skuterem. Bieg jałowy można utworzyć, gdy silnik jest ustawiony zbyt wysoko z powodu złego kabla przepustnicy lub napiętego łańcucha napędowego. Kolejny typowy problem z układem napędowym powoduje, że skuter porusza się, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, zmuszając go do samodzielnego startu po uruchomieniu silnika. Jeśli tak się stanie, może to oznaczać konieczność smarowania sprzęgła. Jeśli to się powtórzy, zostanie nasmarowane, sprzęgło zostanie wymienione.

Silnik: obszar mocy gazowej

Jeśli skuter nie był używany przez jakiś czas, możesz mieć wspólne problemy z motorem, które zwykle ujawniają się poprzez dźwięki. Jeśli przeczytasz o tym w błotniku lub pokrywie - przedłużeniu siedziska unifikującego - lub gdy silnik nie obraca się z prędkością i bezczynnie płynnie po włączeniu przepustnicy, oznacza to problem z silnikiem. Możesz również być w stanie ustalić problem, badając dokładnie świecę zapłonową. Biała elektroda świecy zapłonowej wskazuje na problemy z górnym końcem, a czarna elektroda wskazuje na słabe natryskiwanie - lub mieszanie paliwa i powietrza. Wystąpienie któregokolwiek z tych problemów świadczy o większym problemie z silnikiem i wskazuje na potrzebę wizyty mechanika.

Gaz: rozwiązywanie problemów

Gaz w zbiorniku skutera może zużyć się w ciągu 60 dni. Jeśli tak się stanie, skuter jest wypełniony złym gazem i może spowodować, że silnik się nie uruchomi. Możesz poczuć nieprzyjemny zapach, jeśli zacznie pachnieć, podobnie jak zapach lakieru. Zły gaz może prowadzić do innych problemów, takich jak guma w dyszach gaźnika. Jeśli tak się stanie, gaźnik będzie musiał zostać usunięty.