Zawartość

• Silnik się nie przewraca
• Silnik zamienia gol nie chce się uruchomić
• Rozrusznik obraca się bez włączania silnika
• Silnik trudno uruchomić na zimno
• Silnik trudno uruchomić na gorąco

Powstaje niewiele rzeczy, których nie znajdziesz. Istnieje wiele problemów, które mogą spowodować, że Chevy Silverados nie uruchomi się, a diagnoza zaburzenia będzie jeszcze bardziej frustrująca. W zależności od sposobu wystąpienia awarii możesz sprawdzić kilka podstawowych problemów przed podjęciem decyzji o wezwaniu mechanika w celu uzyskania pomocy.

Silnik się nie przewraca

Brak przewrócenia zwykle wynika z systemu początkowego. Gdy przekręcisz kluczyk i nie uzyskasz żadnego wyniku z silnika, zwykle dzieje się tak z powodu złych połączeń akumulatora lub rozładowanego akumulatora. Typowe problemy to awaria obwodu, wadliwy rozrusznik lub uszkodzony elektromagnes. Jednak awarie elektryczne i mechaniczne zapewniają, że parking jest bezpieczny.

Silnik zamienia gol nie chce się uruchomić

Jeśli silnik nie będzie używany, zwykle nie jest tak, że silnik nie wytwarza iskry na świecach zapłonowych lub nie jest dostarczany do silnika. Typowymi przyczynami iskry są słaba bateria, na co wskazuje wolnoobrotowy rozrusznik, wadliwa cewka zapłonowa lub mokry układ zapłonowy. Mniej powszechnymi problemami są wadliwe świece zapłonowe, zerwane przewody lub zepsute przewody w układzie zapłonowym. Problem z dostarczaniem paliwa jest zwykle spowodowany zatkanym filtrem paliwa, brakiem paliwa w zbiorniku lub wadliwą pompą paliwa.

Rozrusznik obraca się bez włączania silnika

Rozrusznik, który obraca się bez obracania silnika, jest spowodowany przez to, że koło rozrusznika nie zadziałało na kole zamachowym silnika. Zazwyczaj oznacza to, że rozrusznik się przylega i nie pozwala na ruch do koła zamachowego. Wspólne koła zębate to zepsute złote koła zębate, które latają na kole zamachowym.

Silnik trudno uruchomić na zimno

Silnik trudny do uruchomienia, gdy jest wytwarzany przez silnik lub wytwarza iskrę lub nie dostarcza wystarczającej ilości paliwa do cylindrów. Słaby akumulator wytworzy słabą iskrę na wtyczkach i powoli przekręci silnik. Zużyta nasadka dystrybutora, stare lub uszkodzone przewody wtyczki lub lutowany wirnik mogą powodować słabe świece zapłonowe, powodując nadmierne obroty silnika przed złapaniem. Zatkany filtr paliwa, zabrudzone wtryskiwacze paliwa lub słaba pompa paliwa mogą powodować, że zbyt mało paliwa dociera do cylindra, powodując słaby zapłon paliwa i konieczność wciśnięcia pedału przyspieszenia w celu ułatwienia rozruchu.

Silnik trudno uruchomić na gorąco

Silnik trudny do uruchomienia, gdy przepływ powietrza do wlotu. Powoduje to gorący stan przy gorącym rozruchu, często zauważany przez „zalanie” lub zapach benzyny po wielokrotnych próbach rozruchu. Inną możliwą przyczyną jest słaba cewka lub układ elektryczny, który jest spotęgowany przez ciepło wytwarzane z gorącego silnika. Ciepło zwiększa rezystancję w układach elektrycznych, obniżając skuteczne napięcie w krytycznych elementach zapłonu. Mniej powszechne problemy to wadliwe systemy emisji, które muszą zostać zdiagnozowane przez komputer z narzędziem skanującym.