Zawartość
Lampy tylne do samochodów osobowych, ciężarowych i motocykli można łatwo sprawdzić pod kątem standardowego działania multimetru. Narzędzia te pozwalają diagnozować problemy z układami elektrycznymi, określając, gdzie możesz być. Zamiast po prostu sprawdzić zaciski w tylnej lampie, dobrym pomysłem jest również usunięcie tylnej lampy i sprawdzenie uprzęży. Pomoże Ci to znaleźć drogę dookoła świata.
Krok 1
Odkręć obudowę lampy tylnej za pomocą zestawu nasadek 1/4 cala lub śrubokręta. Jeśli tylne światło znajduje się na motocyklu, zdejmij tylne światło. Obudowa nie musi być usuwana.
Krok 2
Odłącz żarówkę od gniazdka i sprawdź, czy żarnik nie jest uszkodzony. Jeśli zwijany metalowy żarnik wewnątrz żarówki jest zepsuty, nie ma potrzeby testowania tylnego światła. Nowa żarówka będzie wystarczająca do naprawy.
Krok 3
Poproś asystenta, aby przytrzymał pedał hamulca w pojeździe, aby aktywować układ elektryczny. Jeśli pojazd ma zintegrowane kierunkowskazy, możesz ustawić światła awaryjne lub włączyć zapłon i reflektory samochodu. W motocyklach zasilanie akcesoriów musi być włączone w stacyjce, a pedał hamulca wciśnięty, aby włączyć światło.
Krok 4
Dotknij czarną sondę multimetru do metalowej obudowy lampy tylnej. Czarna sonda służy do połączenia z ziemią.
Dociśnij czerwoną sondę multimetru do połączeń elektrycznych w gnieździe żarówki. Jeśli pojazd jest systemem 12-woltowym, multimetr powinien zarejestrować 12 woltów. Samochody zabytkowe często pracują w systemach 6-woltowych, a samochody ciężarowe rutynowo pracują w systemach 24-woltowych. Jeśli multimetr nie rejestruje żadnej mocy, dotknij sond do przewodów wystających z tyłu gniazda. Jeśli odczyt znajduje się z tyłu gniazda, połączenie gniazda jest złe i należy je wymienić. Jeśli nie, przejdź do skrzynki bezpieczników pojazdu, którą można sprawdzić wizualnie bez użycia multimetru.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Zestaw nasadek napędowych 1/4 cala
