Zawartość
Czujnik stukowy w twoim pojeździe jest elementem przeznaczonym do detonacji lub stukania. Czujnik stukowy jest kluczową częścią silnika, detonacja jest szkodliwa dla silnika; detonacja jest wynikiem wybuchu mieszanki paliwowo-powietrznej szybko zamiast równomiernego spalania. Ważne jest, aby czujnik spalania stukowego działał poprawnie w celu wykrycia detonacji silnika. Czujnik czujnika powinien mieć ciągłość, która jest bieżącą ścieżką elektryczną między drutem a czujnikiem. Jeśli ciągłość nie istnieje, czujnik nie może działać poprawnie; czujnik można przetestować pod kątem multimetru.
Krok 1
Zaparkować pojazd na poziomej powierzchni. Wyłącz silnik i włącz hamulec bezpieczeństwa. Otwórz maskę pojazdu, a następnie ponownie włącz silnik. Najlepiej jest współpracować z silnikiem, aby zapobiec możliwym obrażeniom.
Krok 2
Znajdź czujnik stuków. Element znajduje się na kolektorze silnika, zamontowanym poniżej kolektora dolotowego na środku silnika. Czujnik stukowy jest połączony z wiązką przewodów wychodzącą z góry. Lokalizacja będzie inna. dokładny schemat znajduje się w instrukcji obsługi.
Krok 3
Odłączyć wiązkę przewodów od czujnika spalania stukowego. Pociągnij za podstawę uprzęży, gdzie styka się z czujnikiem.
Przypnij przewód multimetru do czujnika stukowego; podłącz multimetr ujemny do punktu uziemienia, takiego jak ujemny zacisk akumulatora. Powinna istnieć ciągłość, a multimetr powinien odczytywać więcej niż 10 omów. Jeśli nie ma ciągłości, czujnik należy wymienić.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- multimetr
