Zawartość
Twój pojazd jest wyposażony w czujnik położenia wału korbowego. Ten czujnik elektryczny monitoruje i rejestruje szybkość obracania się wału korbowego silnika. Czujnik mierzy prędkość silnika, który następnie odpowiednio synchronizuje zapłon i wtrysk paliwa. Ważne jest, aby wiedzieć, jak przetestować czujnik w wyświetlonym świetle „Check Engine”.
Krok 1
Zaparkować pojazd i pozostawić silnik i komponenty do ostygnięcia. Może to potrwać od 30 minut do godziny, w zależności od tego, jak długo pojazd był prowadzony.
Krok 2
Otwórz maskę i zlokalizuj czujnik położenia wału korbowego. Czujnik jest zamontowany z przodu bloku silnika pompy wodnej lub na kole zamachowym. Dokładna lokalizacja znajduje się w instrukcji naprawy.
Krok 3
Odłączyć wiązkę przewodów czujników. Wciśnij obie strony i wyciągnij uprząż prosto z czujnika. Włącz omomierz. W zależności od modelu można podłączyć do czujnika.
Podłącz czarny drut omomierza do uziemionej powierzchni, takiej jak ujemny zacisk akumulatora. Dotknąć czerwonego omomierza przewód do gniazda przewodu czujnika. Sprawdź w instrukcji naprawy dopuszczalną wartość rezystancji dla marki i modelu pojazdu. Na przykład w silniku GM 2.3L dopuszczalny zakres wynosi od 500 do 900 omów. Przeczytaj omomierz i sprawdź, czy wartość zarejestrowana na narzędziu mieści się w dopuszczalnym zakresie dla twojego pojazdu. Jeśli nie, czujnik jest uszkodzony i należy go wymienić.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Instrukcja naprawy
