Zawartość
Hydrauliczne wspomaganie kierownicy, szczególnie w ciasnych miejscach, takich jak parkingi. Wspomaganie układu kierowniczego wykorzystuje silnik do tłoczenia płynu przez przewód wysokociśnieniowy do skrzynki sterowej, a ten płyn pod ciśnieniem pomaga obracać mechanizm kierowniczy. Jeśli w wężu wysokociśnieniowym nastąpi wyciek, staje się on stopniowo trudniejszy. W takim przypadku wąż wysokociśnieniowy należy wymienić.
Krok 1
Znajdź zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy. Często znajdują się w komorze silnika, ale czasami znajdują się gdzie indziej w komorze silnika. W razie wątpliwości zapoznaj się z instrukcją. Znajdź wąż ciśnieniowy podłączony do zbiornika płynu układu kierowniczego. Będzie to miało gwintowane złącze utrzymywane w miejscu przez nakrętkę zabezpieczającą.
Krok 2
Przygotuj złącza na obu końcach węża ciśnieniowego, rozpylając cienki olej penetrujący, aby nasmarować gwinty.
Krok 3
Umieść płaską dolną miskę pod złączami, które chcesz poluzować. Poluzuj nakrętki na obu końcach za pomocą klucza.
Krok 4
Zdejmij oba końce węża ciśnieniowego z ich połączeń. Ostrożnie wyjmij wąż, pamiętając o zachowaniu luźnych zacisków węża. Użyjesz ich ponownie w nowym wężu z powrotem na swoim miejscu.
Krok 5
Podłącz oba końce węża zastępczego do złączy, do których został podłączony stary wąż. Dokręcić nakrętki kluczem, aby złącza były szczelnie zamknięte. Wymień wszystkie zaciski, które były używane do utrzymania starego węża na miejscu.
Uzupełnić zbiornik płynu układu kierowniczego do „zimnego poziomu”. Pozbądź się powietrza, które mogłoby zostać osłabione, obracając kierownicę kilka razy przy pracującym silniku. Założyć korek zbiornika płynu układu kierowniczego.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Instrukcja obsługi
- Patelnia z płaskim dnem
- klucz
- Płyn kierowniczy
- Nowy wąż wysokociśnieniowy
