Zawartość
Hamulce tarczowe mają wiele zalet w stosunku do oldschoolowych hamulców bębnowych: wydajność (siła hamowania), trwałość, lepszą odporność na blaknięcie i szybsze chłodzenie. Hamulce dyscyplinowe dowiodły swojej przewagi w takim stopniu, że nawet najbardziej wymagający entuzjaści restaurowania wpadają na pomysł zrzucenia zapasów na rzecz hamulców tarczowych. Jeśli masz odpowiednie części, ta modernizacja może być trudniejsza niż standardowa wymiana.
Krok 1
Podnieś jeden koniec samochodu za pomocą podnośnika podłogowego, aby opony oczyściły podłoże i zabezpieczyły go na stojakach podnośnika. Zdejmij koła za pomocą narzędzia do opon.
Krok 2
Wyjmij oryginalny bęben, uderzając młotkiem w tylny obwód grzbietu bębna. Pomocny może okazać się tutaj pomocny; każ mu wyciągnąć bęben podczas stukania go.
Krok 3
Odłączyć hydrauliczny przewód hamulcowy od cylindra hamulcowego i wykręcić śruby mocujące hamulec z powrotem do osi lub zwrotnicy. Te śruby mogą znajdować się z przodu powierzchni solidnego celu, ale zwykle znajdują się za nim. Mamy zwrotnicę, śruby są prawie zawsze z tyłu.
Krok 4
Zapakuj wewnętrzne łożysko koła płaską częścią wirnika. Nasuń nowy wirnik na kołki osi. Zestawy z wirnikami sprawdzą się w twojej aplikacji, ale niektóre zamiany złomowiska mogą również wymagać wymiany osi.
Krok 5
Zapakuj łożysko koła zewnętrznego i wsuń wrzeciono na wirnik. Lekko uderz go młotkiem. Wkręć nakrętkę mocującą wrzeciono i dokręć je momentem zgodnym z wartością określoną dla twojego samochodu. Zamontować ustalacz zawleczki, jeśli jest w to wyposażony, przez otwór we wrzecionie i wygiąć wystające końcówki z powrotem na śrubę.
Krok 6
Zamontować wspornik montażowy zacisku znajdujący się w zestawie zamiast podkładki bębna. Zestawy wsporników zaprojektowano jako bezpośrednie zamienniki, dlatego należy je przykręcić w miejscu płyty nośnej. Jeśli robisz zamianę złomowiska (jak przy modernizacji hamulców tarczowych na tylnym końcu Forda 8,8 cala), może być konieczne zainstalowanie kołnierza pasującego do ściany.
Krok 7
Pokryć nawlekacz śrub środkiem przeciw szesnastu zawartym w zestawie. Zamontować klocki hamulcowe w zacisku i nasunąć zacisk na wirnik, tak aby otwory na śruby pokrywały się ze wspornikami. Wsuń śruby w otwory i dokręć zgodnie ze specyfikacją.
Krok 8
Zamontować ponownie przewód hamulcowy, dokładnie sprawdzić wszystkie dane dotyczące momentu obrotowego i śrub, a następnie odpowietrzyć układ hamulcowy. Aby odpowietrzyć hamulce, poproś asystenta, aby usiadł w samochodzie i szybko trzy razy uruchomił hamulce, przytrzymując pedał hamulca na podłodze po raz trzeci. Odkręć zawór odpowietrzający na zacisku, aby umożliwić ujście powietrza, podczas gdy asystent nadal będzie naciskał pedał. Zamknij zawór i powtarzaj procedurę wstrzymania odpowietrzania pompy, aż po otwarciu zaworu wydostanie się stały strumień płynu hamulcowego.
Powtórz tę procedurę dla każdego koła, które chcesz zmodernizować, odpowietrzając hamulce po każdym kole i ponownie, gdy skończysz je wszystkie.
wskazówka
- Jest to podstawowa procedura instalacji, ale zostanie znacznie poprawiona przez zestaw i pojazd. Niektóre zestawy mogą używać przekładek kół lub łożysk, podczas gdy inne wymagają spawania i / lub produkcji. Tak duże modyfikacje będą potrzebne dla większości, ale oczekują dodatkowej pracy przy modernizacji starszych i mniej popularnych podwozi.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Podnośnik podłogowy
- Jack wstaje
- Narzędzie do opon
- Zestaw do konwersji hamulca tarczowego
- Młotki (2)
- Pełny zestaw gniazd metrycznych i standardowych
- Pełny zestaw kluczy
- Łuki igły i uchwyt do celowania
- Smar do łożysk kół
- Płyn hamulcowy
