Zawartość
Ford F-150 to model pełnowymiarowej ciężarówki zaprojektowanej do holowania i ciągnięcia dużych ładunków. Problemy z przegrzewaniem mogą wystąpić w dowolnym F-150, ale częściej występują w starszych i mniejszych wersjach ciężarówki. Aby działać poprawnie, temperatura silnika jest kontrolowana przez wodę lub chemiczny płyn chłodzący. Jeśli składniki tego rozkładu procesu wystąpią, nastąpi przegrzanie.
chłodziwa
Woda lub płyn chłodzący jest niezbędny do utrzymania niskiej temperatury silnika F-150. Przegrzanie można stwierdzić w dowolnym momencie życia pojazdu, jeśli zbiornik płynu chłodzącego nie jest utrzymywany do pełna. Płyn chłodzący jest pompowany do silnika za pomocą pompy płynu chłodzącego. Wąż łączy pompę płynu chłodzącego ze zbiornikiem płynu chłodzącego. Sprawdź wąż pod kątem uszkodzeń lub wycieków, które powodują niewystarczające chłodzenie silnika. Jeśli zbiornik płynu chłodzącego jest pełny, a przewód płynu chłodzącego jest w porządku, pompa płynu chłodzącego może wymagać naprawy.
grzejnik
Chłodnica pomaga ochłodzić silnik, uwalniając ciepło z F-150. Grzejniki mają kilka elementów, które w przypadku awarii mogą spowodować przegrzanie F-150. Osłona wentylatora kieruje gorące powietrze z chłodnicy. Korek chłodnicy utrzymuje ciśnienie znamionowe, które sprzyja wytwarzaniu się pary w celu regulacji ciepła. Węże, które mamy chłodnicy, mogą się kruszyć i przeciekać w wyniku zużycia. Ponadto, jeśli do chłodnicy dostanie się jakikolwiek brud, zatykanie może uniemożliwić jej zejście z ziemi. Sprawdź osłonę wentylatora, węże, zaślepki i czystość, ponieważ mogą powodować problemy w silniku F-150.
termostat
Uszkodzony termostat nie jest w stanie regulować temperatury silnika F-150. Gdy silnik zaczyna się nagrzewać, termostat otwiera się, aby uwolnić ciepło z silnika. Brak otwarcia może spowodować przegrzanie wózka.
Uszczelka głowicy
Uszczelka głowicy zapobiega wyciekowi płynu chłodzącego do cylindrów silnika lub skrzyni korbowej. Biała para wydobywająca się z rury wydechowej wskazuje, że F-150 przegrzewa się z powodu nieszczelnej uszczelki głowicy.
Paski i wentylatory
Pasy obracają wentylatory, które pomagają utrzymać chłód silnika. Gdy się psują i pękają, uniemożliwiają prawidłowe funkcjonowanie silnika, powodując jego przegrzanie. Jeśli przegrzany grzejnik F-150 nie porusza się, przyczyną jest prawdopodobnie zerwany pasek.
