Zawartość

• Zły design
• niestabilność
• Błędy nawigacyjne
• pogoda
• walka
• Wpływ wieku
• Niewłaściwa obsługa
• Ogień i wybuch
• Awaria sprzętu
• umyślny

Gdyż toną w wodach ziemi, toną. Pomimo prób budowy niezatapialnych statków, wiele czynników łącznie udaremnia ich najlepsze ułożone plany. Istnieje dziesięć głównych przyczyn lub przyczyn przyczyniających się do śmierci statku morskiego. Jednak wrak rzadko jest wynikiem tylko jednej przyczyny; raczej jest to często kombinacja czynników oznaczających koniec linii dla statku.

Zły design

Konstrukcja statku ma zasadnicze znaczenie dla najwyższej wydajności i bezpieczeństwa statku. Jeśli nie zostaną zidentyfikowane, wady projektowe mogą prowadzić do katastrofalnych awarii, prowadzących do utraty statku, załogi i pasażerów. Na przykład źle zaprojektowane drzwi ładunkowe na promach mogą zawieść, umożliwiając dostawanie wody na statek.

niestabilność

Kiedy środek ciężkości statku zostanie podniesiony, lub po lewej lub po prawej stronie linii statku, statek może stać się niestabilny. Niestabilność może pogarszać wzburzone morze i silny wiatr, a także wynikać z niewłaściwej konstrukcji, niewłaściwego załadunku, przenoszenia ładunku lub gromadzenia się lodu.

Błędy nawigacyjne

Słaba nawigacja jest częstą przyczyną wraków statków, powodując kolizje z lądem, górami lodowymi lub innymi statkami. W przypadku wraków błędów nawigacyjnych często towarzyszą złe warunki pogodowe.

pogoda

Statki są wyjątkowo podatne na działanie sił natury. Słaba widoczność, wzburzone morze, silne wiatry i oblodzenie mogą siać spustoszenie w jednostkach pływających, powodując wiele wypadków na dno morskie.

walka

Przez wieki duża część wszystkich wraków była wynikiem działań wojennych. Wiele z nich było celem ataków powietrznych, min, torped, walki powierzchniowej i celowego taranowania.

Wpływ wieku

Niezależnie od tego, czy statek jest zbudowany z drewna, czy nowoczesnego statku stalowego, starzenie jest czynnikiem przyczyniającym się do wielu wraków. Starzenie się drewna można znacznie ograniczyć, przekraczając zdolność kompensacji przez pompy zęzowe. Stalowe kadłuby są podatne na zmęczenie metalu, co prowadzi do zerwania kadłuba.

Niewłaściwa obsługa

Sposób, w jaki statek jest eksploatowany, może również prowadzić do wraku statku. Przekroczenie limitów operacyjnych jednostki lub użytkowanie jej w niebezpiecznej konfiguracji może okazać się śmiertelne. Przyczyniło się to do utraty Różanej Maryi w 1545 roku. Angielski okręt zatonął na Kanale La Manche.

Ogień i wybuch

Jedną z najbardziej niebezpiecznych sytuacji żeglarza jest pożar na pokładzie. Pożary statków mogą szybko rozprzestrzeniać się i prowadzić do katastrofalnych uszkodzeń, w tym wybuchów. Pożary są szczególnie niebezpieczne na okrętach wojennych, które zawierają pełne magazyny materiałów wybuchowych.

Awaria sprzętu

Awaria sprzętu nie może pomóc, ale przyczynia się do katastrofy. Na przykład statek, który traci układ napędowy, może zostać zepchnięty na rafy, piaski lub skaliste wybrzeża. Awarie mogą obejmować układy elektryczne, hydrauliczne lub poszczególne elementy, takie jak silniki, urządzenia nawigacyjne lub pompy zęzowe.

umyślny

Wiele wraków statków jest wynikiem celowego zatonięcia, zwanego zatapianiem. Można to zrobić w celu rozwiązania tego problemu, aby stworzyć schwytany wrogi statek.