Zawartość
Dobry mechanik, dobry lekarz, przede wszystkim diagnosta - osoba, która wie, gdzie szukać problemu i jak rozpoznać go takim, jakim jest. Wzory zużycia opon zapewniają niesamowity wgląd w problemy z zawieszeniem i podwoziem, pod warunkiem, że umiesz odczytać znaki.
Co to jest
Stawianie baniek - inaczej „przegrzebki” - jest rodzajem ciągnięcia opon przez zwykłe dziurki lub czerpaki wycięte z bieżnika opon. W zależności od lokalizacji miasta możesz odczuwać wibracje zwiększające prędkość. Uczucie to nie różni się od posiadania niezrównoważonego koła lub opony - co jest ironiczne, ponieważ niezrównoważone koła i opony są jedną z możliwych przyczyn.
Środek bieżnika
Przegrzebki mogą mieć miejsce wzdłuż środka bieżnika lub wzdłuż jednej strony. Jeśli zdarzy się to na środku bieżnika, przyczyna zwykle wraca do opony lub zawieszenia na tym kole, które regularnie podskakuje podczas zjeżdżania z drogi. Niedopompowane opony są podatne na przeguby pośrodku bieżnika, szczególnie jeśli są to opony bardzo wysokie lub niskiej jakości. Niedostateczna inflacja powoduje wiele małych przegrzebków. To samo dotyczy niezrównoważonych kół i złych łożysk kół, ale przegrzebki te są zwykle głębsze, ostrzejsze i mniej zwężane po obu stronach. Większe, szersze przegrzebki są częściej wynikiem złych amortyzatorów.
Wzdłuż krawędzi
Przegryzanie wzdłuż jednej krawędzi, zwykle wewnętrznej krawędzi, zwykle zdarza się w wyniku problemów głębszych w zawieszeniu. Złe łożyska kół mogą powodować przegięcie krawędzi, ale również złe złącza kulowe, złe kierowanie lub wahacze końcowe, uszkodzenie drążka kierowniczego lub wahacza oraz poważne uszkodzenie tulei zawieszenia. Tego rodzaju zużycie występuje, ponieważ podskakuje lub wibruje, gdy jest ściskane podczas pokonywania zakrętów. Przegrywanie brzegów może być oznaką zbliżającej się katastrofy, więc sprawdź to natychmiast.
