Zawartość
Gdy grzałka ulegnie awarii w F150 z lat 1997-2003, ciężarówka zacznie szybko odpowietrzyć płyn niezamarzający. Jest tak, ponieważ sam rdzeń jest zagrożony. Objawy wskazujące na pęknięcie rdzenia nagrzewnicy: grzejnik nie działa, kabina przeciwzamarzaniowa, mgła w oknach podczas pracy nagrzewnicy, płyn niezamarzający przecieka na ziemię lub wewnątrz kabiny, a silnik przegrzewa się, jeśli pracuje zbyt długo. Na szczęście istnieje szybkie rozwiązanie tego problemu, który nie wymaga mechaniki ani wymiany rdzenia. To rozwiązanie omija rdzeń nagrzewnicy, łącząc jego wlot i wylot.
Krok 1
Otwórz maskę ciężarówki i spójrz na stronę pasażera przedziału silnikowego. Będą dwa czarne węże (około 1 1/4 cala średnicy zewnętrznej), które biegną obok siebie do zapory ogniowej za silnikiem. Są to węże wlotowe i wylotowe do rdzenia nagrzewnicy.
Krok 2
Użyj noża lub nożyczek, aby odciąć węże od 6 do 8 cali od zapory ogniowej.
Krok 3
Przyjrzyj się bliżej zaporze ogniowej i podłącz je do złączki z kolcami 90 stopni.
Dodaj zaciski do rur na końcach węży i złączkę z zadziorami i dokręć je. Jeśli uruchomisz silnik, a płyn niezamarzający nie rozpyla się wszędzie, udało się ominąć rdzeń nagrzewnicy.
wskazówka
- Zabierz swoją ciężarówkę do mechanika, jeśli chcesz zagwarantować, że to grzejnik się zepsuł.
ostrzeżenia
- Nie uruchamiaj silnika przed rozpoczęciem pracy w pojeździe.
- Twój grzejnik będzie nadal gorący, ale nie będziesz mógł z niego korzystać.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Złote nożyczki z ostrym nożem
- Złączka z kolcami 90 stopni 3/4 OD (mosiądz, ocynkowana lub z tworzywa sztucznego)
- 2 obejmy do rur
