Zawartość
Toyota zaleca właścicielom Highlandera zmianę paska rozrządu na 90 000 mil lub około. Może to być kosztowna naprawa, ale jest o wiele mniej kosztowna niż naprawa uszkodzeń. Podczas gdy hałas jest normalny
Przyczyny hałasu paska
Twoi górale mają mały pasek, podobnie jak dziury w pasie, który nosisz. Zęby wchodzą w rowki i wychodzą ze zwojów pasa, a za każdym razem, gdy ząb wchodzi lub wychodzi z paska, ruch powietrza powoduje hałas. Z czasem hałas wytwarzany przez pas Highlandersów prawdopodobnie się zmieni. W miarę starzenia się paska powstają pęknięcia z powodu wibracji kierunkowych, które przez niego przechodzą. Koła pasowe, które obracają pasek, będą się również poruszać z powodu silnika wibracyjnego. Spowoduje to tarcie, gdy pasek i koło pasowe zetkną się ze sobą.
napięcie
Z czasem pasek rozrządu Highlanders może stracić prawidłowe napięcie, co może prowadzić do piszczenia. Poproś pasek o sprawdzenie napięcia: jeśli pasek jest zbyt luźny, zużyje się wcześniej; jeśli twój pasek jest zbyt ciasny, elementy, które powinny być bardziej stresujące niż powinny, również prowadząc do nadmiernego zużycia.
przesunięcie
Nieprawidłowe ustawienie zwykle powoduje, że pas piszczy lub ćwierka. Niewspółosiowość prowadzi do dodatkowego tarcia między pasem a kołami pasowymi, co zwiększy zużycie paska. Mechanik może wyrównać napędy dla Ciebie i zapobiec przedwczesnemu zużyciu paska.
złamanie
Jeśli pasek się zerwie, silnik zatrzyma się i nie uruchomi się ponownie. Jeśli tłoki i zawory Highlander nie mają wystarczającego luzu, silniki mogą zostać trwale uszkodzone.
