Zawartość
Dakota Dodge był używany w przeszłości i był używany w przeszłości. Jednak na początku 2000 roku układ zapłonowy Dakoty został przełączony na bardziej niezawodną wersję. Mimo to nadal mogą występować problemy, a objawy są podobne dla obu rodzajów systemów.
Źle działa
Słaba cewka jest w stanie zapewnić silną iskrę na świecach zapłonowych. Powoduje to przerwy zapłonu i słaby zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej, co skutkuje zmniejszoną mocą i nierówną pracą. Słaba cewka może również powodować stagnację i zalanie mieszanki oleju opałowego i powietrza.
Przestał działać
Jeśli pojazd był uruchomiony i nagle zginął, cewka całkowicie uległa awarii. Cewka nie jest już potrzebna do zapewnienia świec zapłonowych z powodu awarii wewnętrznej i należy ją wymienić na nową jednostkę, aby przywrócić działanie.
Bez iskier
Cewka zapłonowa, która nie zarejestrowała iskry elektrycznej na świecach zapłonowych. Jeśli wszystkie elementy zapłonu są prawidłowo podłączone i znajdują się w stanie roboczym, a testy nie wykazują iskry na świecach zapłonowych, wówczas cewka jest uszkodzona.
Martwe Cylindry
Ma bezdystrybucyjny układ zapłonowy, pojedyncza cewka służy do zapłonu dwóch świec zapłonowych. Gdy jedna z tych cewek ulegnie awarii, rezultatem jest stały brak powiązanych cylindrów, nierówna praca i zmniejszona wydajność. Jeśli testy wykażą dwa martwe rolki podłączone do tej samej cewki, wówczas cewka ta jest wadliwa. Jeśli testy nie wykazują iskry w żadnym cylindrze, problem prawdopodobnie nie dotyczy cewki, a zamiast tego innej części układu zapłonowego.
