Zawartość
Prawidłowo ustawiony zapłon zapłonu w Triumph TR6 ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej pracy silnika. Jeśli czas jest wyłączony, silnik nie będzie w najlepszym stanie, aw konsekwencji pogorszy się wydajność. W przeciwieństwie do niektórych samochodów, rozrządem jest 2,5-litrowy silnik TR6 o pojemności 6 litrów, który można ustawić, gdy silnik nie pracuje, za pomocą lampy podłączonej do dystrybutora i kilku narzędzi.
Krok 1
Odłączyć przewód niskiego napięcia, który przechodzi od dystrybutora do cewki. Cewka zostanie przykręcona do bloku silnika po lewej stronie dystrybutora.
Krok 2
Przewód ma lampę 12 V na jednym końcu do dystrybutora, w którym przewód niskiego napięcia jest odłączony, a akumulator na drugim końcu.
Krok 3
Umieść klucz na śrubie korby znajdującej się na końcu koła pasowego wału korbowego, tuż przed wentylatorem chłodzącym. Obróć koło pasowe w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (patrząc na wentylator z przodu silnika), aby mały otwór wskaźnikowy wywiercony z tyłu koła pasowego znajdował się dokładnie 3/8 cala po lewej stronie wskaźnika rozrządu. Rozrząd jest zależny od rozrządu i wady koła pasowego wału korbowego. UWAGA: Nie obracaj koła pasowego w lewo. Przesuwaj wentylator i koło pasowe płynnym, ciągłym ruchem.
Krok 4
Poluzuj zacisk znajdujący się u podstawy dystrybutora za pomocą klucza ½ cala (13 mm) na tyle, abyś mógł obrócić dystrybutor na podstawie. Powoli przekręć zawór zgodnie z ruchem wskazówek zegara tuż przed światłem na lampie. To powinien być dokładny punkt zapłonu. Obróć dystrybutora na tyle, aby zgasło światło.
W tym momencie dokręć dystrybutora. Jeśli światło wraca na niego podczas dokręcania zacisku, wyreguluj dystrybutor, aż światło zgaśnie i dokręć je ponownie. Odłącz lampę od dystrybutora i akumulatora. Ponownie podłączyć przewód niskiego napięcia do cewki i dystrybutora.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Zestaw nasadek i grzechotka
- Lampa 12V
- Klucze otwarte
