Zawartość
Edelbrock produkuje gaźniki do klasycznych samochodów i maszyn ulicznych. Oferują dwa podstawowe modele, które wyprodukowały dużą liczbę silników różnych producentów. Edelbrock zapewnia dodatkowe konfiguracje dławików i projekty dławików elektrycznych. Ręczny dławik ma pokrętło montowane na desce rozdzielczej, które steruje kablem do otwierania i zamykania dławika, podczas gdy wersja elektryczna wykorzystuje podgrzewaną elektrycznie cewkę, która rozszerza się podczas ogrzewania w celu otwarcia płyty.
Krok 1
Otwórz maskę i wyjmij filtr powietrza. Po prawej stronie gaźnika zlokalizuj czarny, okrągły dysk trzymany na miejscu za pomocą trzech śrub. Dwa przewody są podłączone do dysku i zapewniają zasilanie cewki wewnętrznej, która rozszerza się i kurczy w celu otwarcia i zamknięcia płyty dławika.
Krok 2
Poluzuj śruby, ale ich nie usuwaj. Na dławiku znajdują się znaki indeksu, a ustawienie fabryczne znajduje się w połowie drogi między znakami. Jeśli dławik jest indeksowany dalej w prawo, silnik będzie otrzymywać więcej paliwa, gdy będzie zimno. Jeśli zostanie przesunięty w lewo, otrzymuje mniej paliwa. Dostosuj ssanie do sposobu, w jaki samochód jeździ, gdy jest zimno. Jeśli potknie się i wystrzeli, jest zbyt ubogi i potrzebuje więcej paliwa. Jeśli zapada się i nie reaguje na przyspieszenie, jest zbyt bogaty i potrzebuje mniej paliwa.
Dokręć śruby i przejedź samochodem testowym. Jedynym sposobem, aby stwierdzić, czy dławik jest prawidłowo ustawiony, jest próba i błąd. Jeśli jednak wydajność nadal jest słaba, wyniki nadal są słabe, a wydajność nadal brakuje.
wskazówka
- Przed zadeklarowaniem regulacji dławika ostatnim testem jest jazda próbna następnego dnia rano. Po tym, jak samochód dostał się z dnia na dzień, silnik przestał się nagrzewać od jazdy poprzedniego dnia. Temperatura spadła z dnia na dzień, a korekty dokonane następnego dnia nie mogą spełnić wymogów wczesnego porannego rozruchu. Dostosuj w razie potrzeby.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Zestaw wkrętaków
