Zawartość
Każdy gaźnik ATV jest inny. Jedyne rzeczy, które są takie same na każdym gaźniku, to śruba regulacji zaworu powietrza i kołki rozpylające wokół ramy gaźnika. Kołki odrzutowe wokół ramy umożliwiają mieszanie powietrza i gazu w silnikach czterosuwowych oraz powietrza, gazu i oleju w silnikach dwusuwowych. Instrukcja obsługi będzie zawierać specyfikację napięcia dla dysz gaźnika i zaworu powietrza. Skorzystaj z tej tabeli, aby w pełni dostosować zawór powietrza i strumień do rodzaju jazdy.
Krok 1
Wyłącz silnik, jeśli silnik pracuje, i pozwól mu całkowicie ostygnąć przed kontynuowaniem, aby uniknąć poparzenia. Znajdź sworznie strumieniowe i śrubę regulacyjną zaworu powietrza. Dysze są dobrze widoczne wokół gaźnika i wyglądają jak małe złote szpilki. Śruba regulacji powietrza będzie znajdować się w dolnej prawej lub lewej stronie gaźnika.
Krok 2
Otwórz instrukcję obsługi i znajdź tabelę regulacji strumienia gaźnika. Musisz mieć instrukcję właściciela z mapą, ponieważ dostosowujesz gaźnik do wysokości czynszu. Silnik będzie działał poprawnie tylko wtedy, gdy dysze zostaną ustawione na odpowiedni wlot.
Dokręć szpilki dyszy za pomocą śrubokręta, aż dotkną ramy gaźnika. Nie dokręcaj nadmiernie sworzni odrzutowych. Powoli odkręcaj sworzeń zgodnie z obrotem w instrukcji obsługi. Wyreguluj śrubę zaworu powietrza w ten sam sposób.
wskazówka
- Im wyższa wysokość, tym więcej powietrza jest potrzebne; szpilki muszą być luźne. Im niższa wysokość, tym mniej powietrza jest potrzebne; strumień może być ciaśniejszy.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Śrubokręt
