Zawartość

• Układy przeciwblokujące
• Części ABS
• Ocena prędkości
• Generowanie sygnału czujnika prędkości
• ing do kontrolera ABS

Układy przeciwblokujące

Układy przeciwblokujące (ABS) są powszechne w nowszych modelach samochodów. ABS kontroluje zdolność hamowania samochodu w warunkach jazdy, które powodują utratę przyczepności. Ten system zawiera sterownik, zawory i czujnik prędkości, które działają w połączeniu z bezpieczną zdolnością hamowania samochodu. Czujniki prędkości ABS monitorują obrót każdej opony, upewniając się, że każde koło obraca się prawidłowo. Każdy poślizg lub różnica między kołami uruchamia układ ABS.

Części ABS

ABS zaczyna od czujników decydujących o tym, czy koła tracą przyczepność. Po podjęciu tej decyzji sterownik (podobnie jak komputer) włącza system zaworów w pojeździe, który kontroluje płyny hamulcowe w przewodach. Ponieważ hamulce działają w oparciu o ciśnienie sprężonego powietrza, pompa włącza układ hamulcowy, aby szybko uruchomić hamulce. Ta aplikacja działa szybciej niż jakikolwiek człowiek może użyć hamulców. Wielu kierowców odczuwa pulsowanie w pedale hamulca lub słyszy odgłos tarcia, gdy ABS włącza się w pojeździe.

Ocena prędkości

Czujniki prędkości ABS znajdują się na piastach kół pojazdu. Czujniki te stale monitorują obrót każdego koła, aby ocenić, czy system działa. Czujnik prędkości oblicza obroty, a także ocenia ciągłość między wszystkimi kołami. Każde wykrycie różnic w obrotach może spowodować włączenie układu ABS do sterowania hamowaniem.

Generowanie sygnału czujnika prędkości

Czujniki prędkości składają się z magnesu owiniętego w cewkę i zębatego pierścienia czujnika zamontowanego wokół piasty przegubu Cardana. Pole elektryczne wydzielane przez kontakt magnesu z pierścieniem zębatym wytwarza sygnał. Skład sygnału obejmuje pomiary liczby impulsów na sekundę wytworzonych przez pole elektryczne między cewką magnesu a pierścieniem czujnika. Sygnał ten zamienia się na sygnał cyfrowy i jest przesyłany do kontrolera ABS.

ing do kontrolera ABS

Czujniki prędkości przetwarzają impulsy wytworzone przez kontakt między magnesem a czujnikiem przez cewkę przymocowaną do czujnika. To napięcie jest przekazywane do kontrolera. Sterownik zlicza liczbę impulsów w celu ustalenia prędkości koła i ocenia, czy układ powinien interweniować w celu kontroli hamowania.