Zawartość
Firma Polaris rozpoczęła działalność w 1954 r. Jako firma zajmująca się budową skuterów śnieżnych i utrzymywała tę linię produktów do 1984 r. Wtedy to wprowadziła na rynek pierwszy pojazd terenowy (ATV) Polariss, wydany w 1984 i 1985 r. Od tego czasu Polaris rozszerzył swoją linię produkcyjną o: jednostki pływające, motocykle, pojazdy terenowe i wózki golfowe. W 2000 roku Polaris wypuścił Polaris Sportsman 500 ATV.
Wymiary zewnętrzne i wymiary
2000 Polaris Sportsman 500 ATV ma długość 81 cali, wysokość 47 cali i szerokość 46 cali. Ma 11 cali prześwitu, rozstaw osi wynosi 50,5 cala, a całkowita masa wynosi 697 funtów. Ten ATV ma bagażniki przednie i tylne oraz deski podłogowe wykonane z materiału kompozytowego. Przedni bagażnik ma ładowność 90 funtów, a jego ładowność wynosi 180 funtów, a ładowność - 1,225 funta. Przednie opony mają rozmiar 25 x 8-12, a tylne opony mają rozmiar 25 x 11,0-10, a wszystkie cztery powinny być napompowane do 5 funtów na cal kwadratowy. Standardowe kolory dla większości ATV Polaris to zielony kamuflaż i czerwony, ale dla 2000 Sportsman 500 wydano również żółtą wersję.
Specyfikacja silnika
2000 Polaris Sportsman 500s ma 499 centymetrów sześciennych. Jest to zawór czterodrogowy, czterosuwowy z przeciwwagą, chłodzony cieczą silnik z rozrusznikiem elektrycznym. Rozrusznik jest wyposażony w zapasowy system odrzutu, a przełącznik kciukowy aktywuje napęd na cztery koła niezależnie. Gaźnik jest VC Mikuni i mierzy 34 mm w zwężce Venturiego. Ten 2000 Polaris ATV ma również pojemność paliwa 5,25 galonów.
Specyfikacja komponentów
Przekładnia dla 2000 Polaris Sportsman 500 jest automatyczną przekładnią zmienną Polaris, znaną jako PVT. Umożliwia to użytkownikowi łatwe przełączanie z wysokiego na niski i do tyłu. Hamulce przednie i tylne są od siebie niezależne, oba zawierają hydrauliczne hamulce tarczowe. Hamulce tylne uruchamiane są hydraulicznym hamulcem nożnym, a przednia pojedynczą dźwignią. Tylne zawieszenie tego ATV jest w pełni niezależne od przodu i ma progresywne tempo obrotu przy skoku 9,5 cala. Posiada również stabilizator. Przednie zawieszenie składa się z kolumn MacPhersona, które mają skok 6,7 cala.
