Zawartość
- XL Sportster 1200 Sport
- Dodatkowe specyfikacje sportowe
- 1997 Sportster 1200 Custom
- Dodatkowe specyfikacje niestandardowe
W 1997 roku Harley-Davidson umieścił nowy silnik z zaworem górnym w wąskiej, zwinnej ramie i narodziła się legenda Sportster. Najlepiej sprzedający się model tej linii, Sportster, wyłonił się ze względnie ciemnej epoki lat 50. XX wieku, wraz z wprowadzeniem silnika Evolution w 1986 roku i wkroczył w przyszłość, a jego surowa moc hipnotyzowała akolitów Harleya wszędzie. XLB Sportster 1200 Sport i XL Sportster 1200 Indywidualny, dwumodowy układ napędowy i zespół napędowy ,
XL Sportster 1200 Sport
Sportowy XL XL Sportster 1200 ma przeprojektowane dwuczęściowe siedzenie, które łatwo przekształca się w siedzenie solo. Sercem tego zwinnego motocykla jest silnik Evolution o pojemności 1200 cm3 zsynchronizowany z pięciobiegową skrzynią biegów, która zapewnia 71 stóp funtów. momentu obrotowego przy 4000 obr./min. Dzięki wysokości siedziska 28,9 cala Sport jest wyższy niż niestandardowy. Jego sztywna rama ma długość 87,6 cali, rozstaw osi 60,2 cala i prześwit 6,7 cala. Układ wydechowy ma naprzemienne krótkie podwójne. Zgodnie ze swoją nazwą sport ten jest ucieleśnieniem motocykla o wysokich osiągach, wyposażonego w zawieszenie typu kartridż z wielokrotnym sprężynowym przeładowaniem oraz regulacją tłumienia kompresji i przeładowania. Tylne amortyzatory wyposażone są w zdalny zbiornik azotu, który pomaga w przegrzaniu oleju podczas intensywnego użytkowania. Pęcherz zbiornikowy oddziela gaz od oleju, aby zapobiec napowietrzaniu. Widelce mają wielopozycyjne, regulowane odbicie i ściskanie, które są wrażliwe na prędkość i zapewniają przyrostowe tłumienie wraz ze wzrostem ruchu. Sport wyposażony jest w przedni hamulec z dwoma tarczami z dwuczęściowymi pływającymi tarczami hamulcowymi, co znacznie zmniejsza ciśnienie. Połączenie opon sportowych Dunlop K591 Elite, wysokowydajnego układu hamulcowego i innowacyjnego zawieszenia poprawia ogólne prowadzenie i ułatwia jazdę na dużych zakrętach.
Dodatkowe specyfikacje sportowe
Kokpit sportowy wyposażony jest w elektroniczny prędkościomierz z licznikiem przebiegu, licznik podróży i obrotomierz. Sportster 1200 Sport to lekki, lekki motocykl o masie suchej wynoszącej zaledwie 497 funtów. Zużycie paliwa wynosi 52 mile drogowe na galon i 45 mpg miasta z pojemnością paliwa 3,3 galona i pojemnością oleju 3 kwarty.
1997 Sportster 1200 Custom
Napędzany silnikiem Evolution o pojemności 1200 cm3, który zapewnia 71,0 ft.-lbs. momentu obrotowego przy 4000 obr / min. bogato wykończony Custom to łatwa w obsłudze jazda ze znakomitą zwrotnością; pięciobiegowa przekładnia zapewnia szybkie przyspieszenie ze wszystkich prędkości. Sztywna rama Customs ma długość 87,25 cala, a przy stosunkowo niskiej wysokości 27,12 cala i prześwicie zaledwie 4,5 cala, Custom jest idealnym wyborem dla jeźdźców o niższej sylwetce i każdego jeźdźca, który lubi jazdę na niskim profilu. Napęd główny jest łańcuchem trzyrzędowym i ma przedni hamulec jednotarczowy i rowkowany dysk tylnego koła. Układ wydechowy ma naprzemienne krótkie podwójne. Modele sportowe, modele sportowe, modele sportowe, modele sportowe. Od chromowo-czarnego wykończenia silnika i przedniej części koła do chromowanego zacisku i pionu kierownicy w połączeniu z reflektorem montowanym od dołu - Custom jest z pewnością najbardziej efektownym członkiem rodziny Sportster.
Dodatkowe specyfikacje niestandardowe
Custom posiada elektroniczny prędkościomierz z licznikiem przebiegu i resetowalnym licznikiem podróży. Lekki, lekki motocykl ma 490 funtów. sucha masa, zrównoważona niskim środkiem ciężkości, który zwiększa łatwość i jakość prowadzenia. Zużycie paliwa wynosi 52 mpg autostrady i 45 mil miejskich na galon. Pojemność paliwa wynosi 3,3 galona; pojemność oleju to 3 kwarty.
