Zawartość

• Silnik Harleya
• 883 Silnik
• Silnik 1200
• Silnik F-Series o pojemności 1340 cm3
• Silnik z serii FL o pojemności 1340 cm3

Harley Davidsons, legendarny w świecie motocyklistów, ma kultowy wygląd i dudniący dźwięk, który często słychać przed zobaczeniem motocykla. Od skromnych początków firmy w 1903 r. Harleyami jeździły zagorzałe motocykle, a także poszukiwacze zapalonych kolekcjonerów. W 1993 r. Silniki Harley były w piątej generacji, Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead i Blockhead. Silnik Blockhead jest również nazywany Ewolucją - w skrócie Evo.

Silnik Harleya

Wszystkie Harleyy z 1993 roku miały czterosuwowe, chłodzone powietrzem silniki V-twin. Czterosuw opisuje, w jaki sposób benzyna jest przekształcana w cylindry przez tłoki, wał korbowy i świece zapłonowe. V-twin oznacza, że ​​dwa cylindry tworzą kształt litery V, a w pudełku silników Harleya leżą one pod kątem 45 stopni względem siebie. Większość bliźniaków typu V znajduje się w rowerach typu cruiser, ale Harley używa ich również na swoich sportsterach. Silniki V-Twin są lekkie, dość proste w obsłudze i mają wysoki moment obrotowy w całym zakresie obrotów, co oznacza dobry dostęp do mocy. Z drugiej strony mają więcej koni mechanicznych niż 45, co nadaje Harleys charakterystyczny odgłos dudnienia. Harley używał tylko motocykli z 1993 roku; rok 883 cm3, do 1200 cm3 i dwa 1340 cm3.

883 Silnik

883 cm3 użyto tylko w trzech motocyklach: XL 883 Sportster, XL 883 Sportster Deluxe i XL 883 Sportster Hugger. Miał 42 moc przy 5600 obr./min i moment obrotowy 43 funtów stóp przy 4400 obr./min. Cylindry miały otwór 76,2 mm i skok 98,82, ze stopniem sprężania silnika 9: 1. Wszystkie trzy ważyły ​​około 470 funtów., Miały stosunek mocy do masy wynoszący 0,17 koni mechanicznych na kilogram i mogły osiągnąć 0 do 60 w około osiem sekund. Wszystkie miały pojedyncze, przednie i tylne hamulce tarczowe, podwójne amortyzatory, zawieszenie wahacza, pięciobiegową przekładnię, napęd pasowy i rozrusznik elektryczny.

Silnik 1200

Silnik o pojemności 1200 cm3 był używany tylko w dwóch motocyklach; XL Sportster 1200 i edycja XL Sportster 1200 Anniversary. Silnik miał 50 koni mechanicznych przy 5200 obr./min i moment obrotowy 55 funtów stóp przy 3600 obr./min. Cylindry miały otwór 88 mm i skok 96 mm. Ważyły ​​około 475 funtów, miały wysoki stosunek mocy do masy wynoszący 0,21 koni mechanicznych na kilogram i mogły osiągnąć 0 do 60 w około sześć sekund. Były napędzane łańcuchem i miały przednie i tylne, pojedyncze hamulce tarczowe, pięciobiegową przekładnię i podwójny amortyzator, zawieszenie wahacza.

Silnik F-Series o pojemności 1340 cm3

Wszystkie modele Harley zaczynają się od jednej lub dwóch liter, które opisują typ silnika. F i FL zastosowano w 1993 r. W silnikach o pojemności 1340 cm3. Silniki te były używane w więcej Harleyach z 1993 roku niż w dwóch pozostałych. Wszystkie serie Dyna i większość Softail miała silniki serii F. Silniki te miały 48 koni mechanicznych przy 4900 obr / min i 63 funty momentu obrotowego przy 2400 obr / min. Cylindry miały otwór 88,8 mm i skok 108 mm, ze stopniem sprężania silnika 8,5: 1. Większość ważyła od 600 do 650 funtów, przy stosunku mocy do masy wynoszącym około 15 koni mechanicznych na kilogram i mogła osiągnąć 0 do 60 w około 9 sekund. Wszystkie modele miały pięciobiegową skrzynię biegów i podwójne amortyzatory, zawieszenie wahacza, napęd pasowy z pojedynczymi tylnymi hamulcami tarczowymi oraz pojedyncze lub podwójne tarcze przednie.

Silnik z serii FL o pojemności 1340 cm3

Drugim typem silnika o pojemności 1340 cm3 była seria FL. Electra i Ultra Glides. Silniki te miały 60 koni mechanicznych przy 5000 obr / min i 69 funtów momentu obrotowego przy 3600 obr / min. Cylindry miały otwór 88,8 mm i skok 108 mm, ze stopniem sprężania silnika 8,5: 1. Motocykle ważyły ​​od 700 do 775 funtów i miały stosunek mocy do masy od około 0,14 do 0,18 koni mechanicznych na kilogram i maksymalną prędkość około 95 mil na godzinę. Wszystkie były napędzane paskiem, z pięciobiegową skrzynią biegów, pojedynczym amortyzatorem, zawieszeniem wahacza, pojedynczymi przednimi hamulcami tarczowymi i podwójnymi tylnymi tarczami.