Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Krok 8
• wskazówka
• ostrzeżenie
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Użyj płynu do czyszczenia gaźnika zamiast płacić za płyn do czyszczenia gaźnika. Jeśli czyszczenie odbywa się regularnie, ocet działa lepiej. To nadal będzie dla ciebie działać.

Krok 1

Odłącz akumulator od ujemnego zacisku i załóż osłonę na zacisk, aby zapobiec porażeniu prądem i pożaru.

Krok 2

Wyjmij filtr powietrza. Obudowa filtra powietrza jest główną częścią silnika, która wygląda jak gigantyczna puszka w powietrzu. Filtr ma szerokość półtora metra. Odkręć nakrętkę motylkową na górze. Jest z nim związany. Unieś obudowę filtra powietrza z gaźnika.

Krok 3

Gaźnik ma kształt małego metalowego bloku z dużą ilością otworów. Zwykle zasila bezpośrednio gaźnik, z wyjątkiem samochodów wyścigowych. Oznacz każdą część (węże, kable i przewody) przymocowaną do gaźnika, aby pomóc później włożyć wszystko z powrotem do gaźnika. Rozpocznij odłączanie gaźnika od połączeń do węży, kabli i przewodów. Przywiąż wszystkie elementy, które staną Ci na drodze za pomocą stringów.

Krok 4

Jeśli gaźnik ma elektrozawór rozruchowy AC i wspornik, który należy odkręcić i wyjąć. Fordy mają drążek zaczepowy utrzymywany przez zamek pierścieniowy. Zdejmij pierścień zabezpieczający z gaźnikiem. Jeśli pojazd ma linkę zaczepową zamiast drążka zaczepowego (prawie wszystkie samochody), linkę opadającą ma poślizg na platformie.

Krok 5

Istnieje pręt, który otwiera i zamyka dławik, obracając zewnętrzną płytkę. Usuń pręt z tej płyty. Jeśli gaźnik to zrobi, zostanie to wykonane przez odkręcenie złącz na końcach. jeśli dławik jest elektryczny, oznacz przewody i odłącz je, zsuwając je.

Krok 6

Wyjmij gaźnik, odłączając (zwykle) nakrętki, które utrzymują go w silniku. Obróć gaźnik do góry dnem nad pojemnikiem, aby złapać pozostałą benzynę. Przykryj obszar, w którym siedział gaźnik, aby zatrzymać resztki. Zrób wszystko odwrotnie do gaźnika.

Krok 7

Rozłóż gaźnik, zwracając uwagę, gdzie idą wszystkie elementy. Moja rada jest taka, że ​​kupujesz instrukcję chiltons lub znajdujesz ilustrację „widok rozstrzelony”, w jaki sposób pasują do siebie części.

Krok 8

Zdobądź wiadro z lukrem o pojemności pięciu galonów z lokalnej piekarni i dobrze je umyj. Nie należy używać wiadra do jedzenia po użyciu go do czyszczenia części silnika. Umieść części gaźnika w wiadrze. Napełnij wiadro na tyle, aby całkowicie przykryć gaźnik destylowanym białym octem. Po zakończeniu pracy użyj szczotki drucianej na częściach.

Części spłukać wodą zmieszaną z sodą oczyszczoną, aż roztwór przestanie bulgotać. Spłucz sodę oczyszczoną wodą destylowaną (dostępną w sklepie spożywczym). Pozostaw części do dokładnego wyschnięcia przed ponownym złożeniem gaźnika. Ponownie osadzić filtr powietrza na gaźniku (i ponownie podłączyć do dowolnego węża, jeśli taki był). Załóż nakrętkę motylkową z powrotem na gwintowaną śrubę wystającą przez obudowę i dokręć ją ręcznie.

wskazówka

• Są tak rozłączeni, że nie wiedzą, że są w silniku. Śledź każdy kawałek gaźnika i załączniki na gaźniku. Umieść kawałek taśmy w miejscu, w którym każdy punkt mocowania (wąż, kabel lub drut) służył do ponownego zamocowania. Upewnij się, że liczby nie zostaną zapomniane.

ostrzeżenie

• Nosić okulary ochronne. Benzyna w wodzie, gdy przewód paliwowy jest odłączony. Nie dodawaj niczego do octu, ponieważ może to powodować niepożądane reakcje (na przykład toksyczny gaz).

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Szczypce Śrubokręt Standardowy zestaw kluczy Ocet