![Alternator Connections Explanation and Working a full how to tutorial](https://i.ytimg.com/vi/U74mnrTtl_k/hqdefault.jpg)
Zawartość
Alternatory wytwarzają energię elektryczną do zasilania urządzeń elektrycznych i ładowania akumulatorów. Napięcie i amper różnią się w zależności od rodzaju i przeznaczenia, ale zwykle wynoszą od 13 do 15 woltów i od 50 do 50 amperów. Niektóre nowoczesne alternatory mają tylko jeden przewód, tak jak wszystkie funkcje alternatora, i jest to kompletny obwód uziemienia. Jednak większość alternatorów ma trzy lub więcej zacisków połączonych ze sobą. Sprawdzenie typowego okablowania alternatora jest umiarkowanie łatwym zadaniem.
Krok 1
Sprawdź alternator, aby znaleźć liczbę jego terminali. Zwykle jest mniej niż cztery. Łatwiejsze może być użycie latarki, jeśli szukasz alternatora w samochodzie.
Krok 2
Znajdź terminal na alternatorze oznaczony „B”, „Bat” lub „Pos.” Wszystkie alternatory mają ten terminal. Przewód, który się z nim łączy, jest czerwony i przechodzi do akumulatora. Jest to drut o dużej wytrzymałości.
Krok 3
Znajdź zacisk na alternatorze oznaczony „Neg”, „F” lub „Field”. To jest połączenie uziemiające. Te alternatory mają ten zacisk, ale są uziemione bezpośrednio do silnika. Przewód łączący się z tym terminalem jest czarny, a jego przeciwne końce kończą się na metalowej części samochodu.
Krok 4
Sprawdź, czy twój alternator ma zacisk oznaczony „Ign” lub „L.” Terminal jest mniejszy niż poprzednie dwa. Przewód, który jest podłączony do tego terminala, może różnić się kolorem, a jego przeciwległe końce do systemu ostrzegania o zapłonie i / lub tablicy rozdzielczej. Większość typowych alternatorów ma to połączenie przewodowe.
Sprawdź, czy masz czwarte połączenie z alternatorem. Czwarte połączenie stosuje się między alternatorem a regulatorem napięcia. Etykietowanie jest niespójne, ale często ma literę „S”. Jeśli masz czwarty zacisk, służy on do regulatora napięcia. Regulator zapewnia, że pomimo prędkości obrotowej i wytwarzanych amperów napięcie jest regulowane w celu utrzymania między 13 a 15 woltów. Nowoczesne alternatory mają wbudowane regulatory napięcia, więc nie można znaleźć tego połączenia.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- flesz