Zawartość

• Pochylane koła kierownicy
• Teleskopowe koła kierownicze
• Regulowane koła kierownicy
• Odchylane koła kierownicy
• Koła kierownicze z kulką recyrkulacyjną
• Koła zębate kierownicze

Kierownica, jedna z najważniejszych cech, w których kierowca kontroluje kierunek ruchu pojazdu. Kierownice występują w wielu stylach i typach. Osoby zainteresowane samochodami zapoznałyby się z głównymi typami i ich zastosowaniami.

Pochylane koła kierownicy

Pochylane kierownice, po raz pierwszy wprowadzone przez General Motors w 1963 r., Są najczęściej używane w pojazdach luksusowych. Pozwalają różnym osobom wygodnie obsługiwać pojazd, umożliwiając regulację położenia kierownicy. Zasadniczo, odchylane koła kierownicy łączą się z łukiem, który pozwala im zmieniać pozycję, obracając w górę i w dół. Konstrukcja kół pozwala, aby kolumna kierownicy pozostała niezmieniona przez zmiany położenia kół. Dzieje się tak dzięki zastosowaniu mechanizmu zapadkowego umieszczonego w kolumnie kierownicy tuż pod kołem.

Teleskopowe koła kierownicze

Teleskopowe kierownice są również regulowanym modelem kierownicy, ale w tym przypadku wysokość jest regulowana. Możesz dostosować te koła do nieskończonej liczby pozycji w zakresie 3 cali.

Regulowane koła kierownicy

Regulowane koła kierownicy kolumny kierownicy również regulują wysokość, ale robią to inaczej niż koła teleskopu. Tworzą tę samą zmianę wysokości za pomocą kół teleskopu, tyle że zmieniają tytuł kół. Te zmiany są jednak mniejsze i mniej wyraźne niż te z odchylanymi kierownicami. Mechanizmy zapadkowe zamiast mechanizmów zapadkowych.

Odchylane koła kierownicy

Te ciekawe urządzenia, wprowadzone po raz pierwszy jako element Forda Thunderbirda z 1961 r., Ułatwiają wsiadanie i wysiadanie z pojazdu. Odchylane koła kierownicy, występujące w wielu modelach pojazdów Forda w latach 60. XX wieku, mają funkcję, która pozwala im przesuwać się o 9 cali w prawo, gdy ustawiasz pojazd w parku.

Koła kierownicze z kulką recyrkulacyjną

Kółka kierownicze z obiegową kulą są tak nazwane dla mechanizmu, który pozwala im obracać koła pojazdu. Najważniejsza część tego typu układu kierowniczego, ramię Pitmana, łączy przekładnię kierowniczą i cięgna wału Pitmana.

Koła zębate kierownicze

Koła zębate kierownicy, prawdopodobnie najpopularniejsze typy kierownic dostępne od 2010 r., Połączone z układem zawartym w metalowej rurce, z którego wystają końce zębatki. Drążek kierowniczy łączy się z każdym końcem zębatki, a zębnik łączy się z wałem kierowniczym. Na drugim końcu drążek kierowniczy łączy się z kierownicą, dzięki czemu po obróceniu kierownicy obraca się bieg. Ta akcja przesuwa zębatkę, która z kolei porusza koła samochodów.