Zawartość
Silniki wysokoprężne Kubota mogą być z powodzeniem stosowane w produkcji silników wysokoprężnych. Korzystanie z tego produktu może również wpływać na jakość produktu. Wymagania dotyczące konserwacji są różne, dlatego zawsze należy zapoznać się z instrukcją obsługi, aby uzyskać szczegółowe informacje na temat harmonogramów smarowania i konserwacji.
Wewnętrzny olej silnikowy
Olej silnikowy w silnikach Diesla Kubota powinien być regularnie monitorowany, a Ty musisz mieć odpowiedni olej. Zaleca się stosowanie 30 W lub 10 W-40 w temperaturach powyżej 77 stopni Fahrenheita, 20 W lub 10 W-30 w temperaturach w zakresie od 32 do 77 stopni oraz 10 W lub 10 W-30 dla temperatur poniżej 32 stopni. W przypadku zastosowania niewłaściwego oleju może on stać się zbyt gęsty lub zbyt cienki i spowodować uszkodzenie silnika w wyniku przegrzania. Tego rodzaju szkody zasadniczo nie są objęte gwarancjami.
Zewnętrzny olej smarowy
Dobrze nasmarowany silnik Kubota pomoże wydłużyć jego żywotność i zapewnić najlepszą wydajność. Smarowanie różnych wałów, prętów i wsporników zapewni sprawną pracę silnika. Istnieją dwa podstawowe typy silników Diesla: recyrkulacja spalin bez recyrkulacji i recyrkulacja spalin z zewnątrz. Oba używają smaru uniwersalnego SAE. Silniki z zewnętrznym układem wydechowym mają kilka dodatkowych punktów smarowania, dlatego szczegółowe informacje i harmonogramy można znaleźć w instrukcji obsługi.
Wspomaganie kierownicy
Wspomaganie układu kierowniczego również musi być dobrze smarowane odpowiednimi produktami na bazie oleju. Użyj uniwersalnego dynamicznego smarowania ciągnika Kubota, aby efektywnie skręcać i manewrować.
