Zawartość
Ford Escort ZX2 stał się dostępny w 1998 roku jako sportowa, wycinana wersja popularnego rynku samochodów kompaktowych. ZX2 pozostawał na liniach produkcyjnych do 2003 roku, gdy Ford Focus zaczął wprowadzać w życie oszczędny subkompaktowy model, który ostatecznie zastąpił całkowicie Escorta. Według Edmundsa większość właścicieli, przy odpowiedniej konserwacji, zgłosiła „problemy z jazdą w zakresie 100 000 mil”.
Krok 1
Podłącz skaner do portu OBD II (diagnostyka pokładowa), znajdującego się pod kierownicą w kierunku bocznych drzwi kierowcy, i włącz skaner. Przekręć kluczyk zapłonu w ZX2 do akcesoriów i pozwól skanerowi odczytać kody silnika z komputera samochodu. Przed wymianą czujników, które mogą pojawić się na skanerze OBD II, usuń czujniki i użyj multimetru, ustawionego na napięcie, aby sprawdzić zacisk połączeń elektrycznych prowadzący do czujnika pojazdów z wiązką elektryczną. Po ustawieniu kluczyka w pozycji terminal powinien odczytać wartość między 4,0 a 5,0 woltów. Wymień wszystkie czujniki pojawiające się podczas skanowania OBD II, a jego połączenie elektryczne ma dodatni odczyt woltomierza. Zresetuj kontrolkę silnika za pomocą skanera OBD II.
Krok 2
Regularnie serwisuj transmisję, aby zapobiec potencjalnym problemom z transmisją. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu z rury transmisyjnej i wytrzyj go do czysta. Ponownie włóż wskaźnik prętowy do rurki transmisyjnej i sprawdź poziom, jak wskazuje wskaźnik prętowy oraz kolor i zapach płynu. Jeśli poziom jest zbyt niski, użyj lejka przymocowanego do prętowego wskaźnika poziomu, aby dodać więcej płynu. Jeśli płyn jest spalony lub czarny, należy go wymienić.
Krok 3
Napęd ZX2 w górę iw dół. Umieść łapkę pod miską skrzyni biegów pojazdu i odkręć śrubę spustową skrzyni biegów. Za pomocą klucza nasadowego odkręć skrzynię biegów i wyjmij miskę, wycierając ją szmatką i środkiem do czyszczenia rozpuszczalników samochodowych. Przetrzyj magnesy w czystej skrzyni biegów ZX2s. Odkręć elementy mocujące filtr przekładni i włóż nowy. Dodaj 4,1 czwartego płynu do automatycznej skrzyni biegów F4E-III.
Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju z rurki prętowej wskaźnika poziomu ZX2 podczas zimnej pogody (modele od 1997 do 1998). Częstym, łatwym do rozwiązania problemem podczas niskich temperatur jest upewnienie się, że bagnet jest całkowicie zintegrowany z rurką.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Skaner OBD II
- płótno
- lejek
- Płyn do automatycznej skrzyni biegów
- Rampy samochodowe
- Klucz nasadowy
- Złap patelnię
