Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Krok 6
• Krok 7
• Wskazówki
• ostrzeżenie
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Moduł sterujący zespołu napędowego (PCM) to centralny komputer diagnostyczny. Monitoruje pojazdy i układ paliwowy, a PCM włącza lampkę „Check Engine” pojazdu. Ta lampka zostanie również aktywowana, jeśli PCM zacznie słabnąć lub przestanie reagować. Chociaż możesz zlokalizować moduł i sprawdzić okablowanie, najłatwiejszym sposobem rozwiązania tego problemu jest użycie pokładowego skanera diagnostycznego (OBD-II). Moduł ma zaprogramowane kody autodiagnostyki.

Krok 1

Znajdź swoje pojazdy PCM. Pozycja modułu może się nieznacznie różnić w zależności od marki i modelu pojazdu. Na przykład w niektórych pojazdach PCM jest skierowany do tyłu przedziału silnika. W innych pojazdach znajduje się pod deską rozdzielczą po stronie pasażera.

Krok 2

Spójrz szczególnie na wiązkę przewodów. Jeśli zostanie odłączony lub postrzępiony, PCM nie będzie w stanie komunikować się z czujnikami w całym samochodzie. To samo włączy lampkę „Check Engine”. Jeśli uprząż jest odłączona, sprawdź ją i sprawdź, czy lampka „Sprawdź silnik” gaśnie. Jeśli nie, uprząż może zostać wymieniona. Jednak najlepiej jest najpierw spróbować pobrać kody nieporządku z PCM.

Krok 3

Znajdź port danych diagnostycznych pojazdów. Ten wylot znajduje się zwykle pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy pojazdu. Ten port jest widoczny na wielu pojazdach. W innych jest jednak ukryty za panelem.

Krok 4

Podłącz skaner OBD-II do portu danych diagnostycznych.

Krok 5

Wciśnij klucz do cylindra zapłonowego pojazdu. Obróć kluczyk do „On”. Spowoduje to włączenie układu elektrycznego. Niektóre marki urządzeń przenośnych mogą wymagać uruchomienia silnika. Włącz silnik, jeśli posiadasz ten typ skanera.

Krok 6

Obserwuj kody odczytowe urządzeń OBD-II. Jeśli nie pojawi się żaden kod, upewnij się, że urządzenie jest włączone i wprowadź polecenie „skanuj”. Proces tego będzie nieco inny. Przestrzegaj dokładnych instrukcji zawartych w instrukcji obsługi urządzenia.

Krok 7

Wyszukaj każdy kod i pomiń te, które nie mają zastosowania.

Zdecyduj, czy problemy PCM można rozwiązać bez mechanika. Niektóre problemy mogą wymagać jedynie ponownego uruchomienia PCM, co można zrobić za pomocą akumulatorów. Aby uzyskać pomoc, zapoznaj się z instrukcją „Haynes” lub „Chilton”.

Wskazówki

• „Haynes” i „Chilton” dla Twojej marki i modelu. W niektórych przypadkach mogą być dostępne w lokalnej bibliotece publicznej.
• Niektóre problemy z pojazdami mogą być bardziej złożone i powinny zostać odroczone do mechanika.
• Moduły PCM nie są łatwo dostępne z półki i mogą być specjalnie zamawiane.

ostrzeżenie

• Zły PCM musi zostać naprawiony lub wymieniony. Jeśli pojazd jest gotowy do kontroli, aktywna funkcja „Sprawdź silnik” spowoduje awarię.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Skaner OBD-II