Jak rozwiązywać problemy z przegrzaniem silnika Chevrolet 350

Autor: Peter Berry
Data Utworzenia: 11 Sierpień 2021
Data Aktualizacji: 1 Lipiec 2024
Anonim
😱 Dobry wybór czy kompletny koszmar? Jakie problemy kryją się w S-class W222?
Wideo: 😱 Dobry wybór czy kompletny koszmar? Jakie problemy kryją się w S-class W222?

Zawartość


Układ chłodzenia silnika Chevrolet 350 składa się z pompy wodnej, chłodnicy i termostatu. Bardzo ważne jest prawidłowe działanie układu chłodzenia, ponieważ jest to problem, który nie został jeszcze wyeliminowany. Na szczęście ogromną większość problemów związanych z tym systemem chłodzenia można szybko zidentyfikować.

Krok 1

Sprawdź metalowe końce z przodu chłodnicy pod kątem zatkania, które są zwykle spowodowane przez owady. Za pomocą pincety wyciągnij wszystkie owady z końców. Poważne zatkanie zapobiegnie zamarzaniu, powodując przegrzanie.

Krok 2

Odkręć korek chłodnicy po ostygnięciu silnika, a następnie zajrzyj do chłodnicy, aby obserwować poziom płynu niezamarzającego. W razie potrzeby do środka przeciw zamarzaniu do chłodnicy.

Krok 3

Przy wyłączonej chłodnicy uruchom silnik i spójrz przez chłodnicę podczas rozgrzewania silnika. Poziom płynu w chłodnicy powinien wyraźnie spaść i zacząć się ruszać, gdy silnik jest gorący. Spadek jest spowodowany przez termostat na końcu otworu węża chłodnicy. Wymienić termostat, jeśli poziom płynu nie spada.


Krok 4

Poszukaj białego dymu wydostającego się z rury wydechowej, co wskazuje na pęknięcie uszczelki głowicy. Dym jest spowodowany wyciekaniem płynu niezamarzającego do jednego lub więcej cylindrów, gdzie jest zapalany benzyną i zamieniany w parę.

Krok 5

Obserwować dwa szwy między pompą wodną a blokiem silnika, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Należy pamiętać, że jeden szew znajduje się po drugiej stronie osłony łańcucha rozrządu. Zamontować nowe uszczelki pompy wodnej, jeśli szew wycieka z wody.

Krok 6

Obserwuj końcówkę pompy wodnej, gdzie koło pasowe pompy wodnej przymocowane jest do przedniej części pompy wodnej, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Pompa wody jest przeciw zamarzaniu, a pompa wody przeciw zamarzaniu jest widoczna w tym obszarze.

Jeśli możesz znaleźć problem z którymkolwiek z poprzednich kroków, grzejnik może być zatkany rdzą lub osadami. W takim przypadku płyn chłodzący nie krąży i nie jest skutecznie chłodzony. Grzejnik może wymagać przepłukania lub ponownego wytłoczenia.


Przedmioty, których będziesz potrzebować

  • pinceta
  • płyn przeciw zamarzaniu

Marvel Mytery Oil to dodatek, który zotał przedany w 1923 roku przez Marvel Oil Company. Zotał tworzony do czyzczenia gaźników w ilnikach wyprodukowanych po I wojnie światowej, ponieważ łat...

Jak aktywować klucz do Nissana

Robert Simon

Lipiec 2024

Aktywacja, znana również jako przeprogramowanie, klucze Niana to proce, który można wykonać w zacizu włanego garażu, ponieważ aktywacja odbywa ię w amochodzie. Jeśli kupujez Niana od dealer...

Świeże Publikacje