Zawartość
Najnowsze pojazdy Ford Explorer są wyposażone w opcjonalne systemy unikania kolizji RADAR, kamery cofania i inne funkcje bezpieczeństwa, w tym czujnik rezerwowy, który wywołuje system wykrywania wstecznego (RSS). Kanał RSS emituje dźwięk ostrzegający kierowcę o przeszkodach sąsiadujących z tylnym zderzakiem w określonych okolicznościach. Problemy z systemem mogą być związane z prędkością, rodzajem napotkanych obiektów i dodatkami pojazdu (np. Zaczepy przyczepy). Tego rodzaju problemy można rozwiązać, wykonując niektóre czynności rozwiązywania problemów.
Krok 1
Zmniejsz prędkość cofania do wartości poniżej 3 mil / h, jeśli system cię nie ostrzega. System nie jest przeznaczony do użytku przy prędkościach powyżej 3 mph.
Krok 2
Upewnij się, że nie będziesz tracić czasu. System przeznaczony jest do płaskiej jazdy na parkingu. Będzie działać tylko w odwrotnej kolejności i może nie działać w deszczu lub śniegu. Duże i nieruchome obiekty są najlepiej wyczuwalne. Obiekty, które są zauważalne, małe lub wystarczająco małe, aby były wykrywalne przez system.
Usuń stojaki na rowery, bagażniki myśliwskie i inne zaczepy podobne do przyczep, jeśli RSS generuje fałszywe alarmy. System wykrywa bieg zaczepu przyczepy. Wyłącz system za pomocą elementu sterującego w systemie deski rozdzielczej podczas holowania lub korzystania z aparatu zaczepowego. Przewiń, aż znajdziesz ustawienie.
