Zawartość

• Krok 1
• Krok 2
• Krok 3
• Krok 4
• Krok 5
• Przedmioty, których będziesz potrzebować

Caterpillar C15 to sześciocylindrowe, rzędowe, wytrzymałe silniki do wozów strażackich, dysz, ciężarówek i ciężkiego sprzętu. Silnik ma pojemność skokową 928 cali sześciennych, waży 3090 funtów i wytwarza do 625 koni mechanicznych i 2000 funtów momentu obrotowego. C15 jest sterowany elektronicznie, aby spełnić federalne wymagania dotyczące zanieczyszczenia. Ta elektroniczna technologia silnika, zwana technologią Advanced Combustion Emission Reduction, lub ACERT, kontroluje większość funkcji silnika za pomocą procesów komputerowych. To sterowanie komputerowe pozwala również silnikowi wykrywać ewentualne problemy i zgłaszać je operatorowi za pomocą 19 dwucyfrowych kodów „flash”.

Krok 1

Dowiedz się, jak rozpoznawać i interpretować kody flash, gdy się pojawią. Diagnoza znajduje się na środku obrotomierza. Zapisz kody tak, jak są wyświetlane, używając ołówka i papieru.

Krok 2

Interpretuj kody flash jako dwucyfrowe liczby za pomocą dwóch zestawów błysków oddzielonych pauzą. Na przykład kod diagnostyczny 27 pojawi się u operatora w postaci dwóch błysków, po których nastąpi przerwa i zakończone siedmioma błyskami. Kod „72” będzie siedem błysków, pauza, a następnie dwa kolejne błyski.

Krok 3

Odczytaj kody flash „13” i „21” jako zwarcia czujnika temperatury paliwa. Kod flash „24” oznacza problem z ciśnieniem oleju.

Krok 4

Interpretuj kody flash „25” i „26” jako problemy z ciśnieniem atmosferycznym lub turbo. Kod „27” wskazuje na problem z płynem chłodzącym silnik, a kody „28” i „32” ostrzegają operatora, że ​​elektroniczny moduł sterujący ma problem z odczytem położenia przepustnicy.

Krok 5

Rozpoznaj kod „34” jako czujnik problemu, „37” jako problem z ciśnieniem paliwa, a „38” oznacza, że ​​coś jest nie tak z temperaturą kolektora dolotowego powietrza lub tym czujnikiem. Kod „42” oznacza, że ​​twój silnik nie jest dostrojony i mylił się. Kody „53”, „56” i „58” oznaczają, że występuje problem z elektronicznym modułem sterującym, który mógł pochodzić od samego modułu lub sposobu jego zaprogramowania.

Zwróć szczególną uwagę na kody „72”, „73” i „74”, ponieważ zgłaszają one awarie wtryskiwaczy cylindrów i oznaczają, że używasz tylko pięciu cylindrów zamiast sześciu.

Przedmioty, których będziesz potrzebować

• Ołówek i papier