Zawartość
Zawór modulatora podciśnienia skrzyni biegów określa obciążenie silnika, aby skrzynia biegów mogła się prawidłowo zmieniać. Ma linię próżni, która łączy się z wlotem i mierzy ilość próżni w silniku.
Wysokie obciążenie vs. Niskie obciążenie
W celu ustalenia, czy przekładnia powinna się zmienić, zawór modulatora mierzy obciążenie silników próżniowych. Obciążenie silnika jest miarą tego, jak twardy jest silnik w danym momencie. Na przykład zjazd ze wzniesienia spowoduje niskie obciążenie silnika, a jazda pod górę z dwoma pasażerami i bagażnikiem pełnym bagażu spowoduje duże obciążenie. Zatem punkty przesunięcia dla przekładni są przedstawione zgodnie z pomiarem zaworów.
Jak to działa w ramach transmisji
Modulator zaworu jest częścią przekładni próżniowej. W kanistrze modulatora próżniowego zawór współpracuje z membraną i skalibrowaną sprężyną do pomiaru obciążenia. Kiedy membrana wykrywa zmiany w silniku, membrana dociska do zaworu, podczas gdy skalibrowana sprężyna porusza się przeciw ruchowi membrany.
Potencjalne problemy
Jeśli zawór modulatora nie działa prawidłowo, skrzynia biegów nie będzie się prawidłowo przesuwać.Problemy te mogą powstać, gdy wąż łączy się z silnikiem, który pęka lub pali się podciśnieniem silnika lub zapada się na sobie.
