Zawartość

• Nacisk na przekładnię wytwarza ciepło
• Chłodnice mogą być już zainstalowane w niektórych modelach
• Ciężarówki i holowanie
• Lodówki na rynku wtórnym
• Korzyści i problemy

Olej przekładniowy może osiągnąć ekstremalnie wysokie temperatury podczas pracy, a płyn ten można schłodzić za pomocą zewnętrznej chłodnicy oleju. Niektóre pojazdy wyprodukowane po 1975 roku będą miały wbudowane przekładnie chłodnic w chłodnicy samochodowej, podobnie jak większość ciężarówek przeznaczonych do holowania. Dodanie przekładni przedłuży żywotność przekładni i wydłuży okresy międzyobsługowe.

Nacisk na przekładnię wytwarza ciepło

W normalnych temperaturach roboczych przenoszenie oleju będzie odpowiednie i pozwoli na odpowiednie tarcie. Gdy temperatura staje się zbyt wysoka, olej może się zepsuć lub utracić zdolność do smarowania niektórych części podczas hydraulicznego oddzielania innych. Instalując chłodnicę skrzyni biegów, temperatury te są utrzymywane na możliwie najniższym poziomie, przez wymuszenie przepływu płynu przez wąż z przodu pojazdu, a następnie przez szereg cewek i końców do ostygnięcia. Powraca do transmisji, aby zakończyć cykl. Ciśnienie działającej przekładni utrzymuje płyn w ruchu, więc chłodnica nie będzie działać po wyłączeniu pojazdu.

Chłodnice mogą być już zainstalowane w niektórych modelach

Producenci pojazdów zauważyli zalety przekładni, kiedy zaczęli projektować przekładnie, aby dostosować je do federalnych norm gospodarki i emisji. Nowe przekładnie są cieplejsze niż poprzednie konstrukcje, dlatego wielu producentów zbudowało grzejniki „dwurdzeniowe” lub „wielordzeniowe”, aby schłodzić płynną transmisję. Grzejniki te mają w sobie cewkę, która umożliwia przeniesienie oleju na ten sam koniec, z którego korzysta układ chłodzenia silnika. Wymiana chłodnicy wymaga specjalnych narzędzi i części do modeli z podwójnym i wielordzeniowym rdzeniem.

Ciężarówki i holowanie

Prawie wszyscy producenci samochodów dostawczych i ciężarowych SUV-ów oferują „pakiet holowniczy”, który obejmuje chłodnicę skrzyni biegów. Dodatkowa masa przyczepy będzie bardziej obciążać przekładnię, a olej szybko się nagrzeje. Najczęściej te zestawy holownicze będą miały zewnętrzną chłodnicę zamontowaną przed układem chłodnicy. Grzejniki wielordzeniowe są rzadziej używane w sytuacjach holowania, ponieważ nie są tak skuteczne jak oddzielne chłodnice.

Lodówki na rynku wtórnym

Do każdego pojazdu można dodać chłodnicę skrzyni biegów, pod warunkiem że skrzynia biegów ma wloty dla adapterów węży. Większość zestawów części zamiennych będzie zawierać najpopularniejsze transmisje, ale poszczególne modele mogą wymagać specjalnego adaptera. Jeśli na skrzyni biegów nie ma żadnych wlotów, specjalista może wywiercić je w obudowie w odpowiednich miejscach. Chłodnica zostanie umieszczona przed istniejącą chłodnicą silnika za pomocą opasek błyskawicznych lub wewnętrznych adapterów. Linie mogą być prowadzone w dowolnym dogodnym miejscu, o ile jest odpowiedni prześwit.

Korzyści i problemy

Należy wybrać właściwą transmisję, ponieważ może to być za dużo