Zawartość
Nissan Maxima jest wyposażony w serpentynowy układ napędowy, który przenosi moment obrotowy z koła pasowego wału korbowego na różne akcesoria silnika, takie jak alternator, pompa wspomagania układu kierowniczego i sprężarka klimatyzacji. Pas, który przenosi tę energię, musi być utrzymywany w miejscu za pomocą naciągu paska, ruchomego urządzenia z kołem pasowym luźnym, które popycha pasek na miejsce, utrzymując go naprężony, aby nie spadł z silnika. Napinacz w Maximie jest dokręcany lub poluzowywany za pomocą zestawu śrub 14 mm z boku urządzenia.
Krok 1
Podnieś napięcie i użyj latarki, aby zlokalizować napinacz. Znajduje się w pobliżu tylnego kolektora wydechowego i ma dwie łby śrub pod kołem pasowym.
Krok 2
Poluzuj nakrętkę zabezpieczającą za pomocą 14 mm nasadki, uniwersalnego adaptera nasadki, przedłużacza i klucza. Nakrętka zabezpieczająca jest zwrócona w tym samym kierunku co koło pasowe. Nie usuwaj nakrętki całkowicie, próbując ją ponownie zainstalować.
Krok 3
Obróć śrubę regulacyjną przeciwnie do ruchu wskazówek zegara za pomocą tych samych narzędzi, których użyłeś w kroku 2. Pas powinien być wystarczająco napięty, aby odchylić się o jeden cal, nie więcej lub mniej. Łeb śruby regulacyjnej jest prostopadły do koła pasowego.
Dokręć nakrętkę zabezpieczającą z powrotem za pomocą tych samych narzędzi, których użyłeś do poluzowania jej w kroku 2.
wskazówka
- Spend ma kilka minut na zapoznanie się z konfiguracją przed wykonaniem tego zadania. Wiedza o tym, co się porusza, zanim go poruszysz, ogromnie pomoże w procesie napinania paska.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- flesz
- Gniazdo 14 mm
- Uniwersalny adapter gniazda
- Przedłużenie gniazda
- Klucz nasadowy
