Zawartość
Korpus przepustnicy jest jednym z nowoczesnych elementów obecnych w samochodach, które pomagają zmniejszyć zużycie paliwa. Oprócz utrzymywania paliwa w powietrzu korpus przepustnicy jest również znany jako układ paliwowy. Niestety, ta przyczyna może również powodować problemy z wydajnością --- szczególnie na biegu jałowym i niskich obrotach. Testowanie pojazdu w celu znalezienia tego problemu wymaga kilku testów i odczytów komputerowych.
Krok 1
Włącz samochód i pozwól mu się rozgrzać. Napęd to wokół, silnik jest ciepły. Zatrzymaj samochód i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Pozwól, aby samochód osiągnął najniższy stan.
Krok 2
Stała stała (obroty będą się zmieniać na biegu jałowym). Spróbuj uruchomić ostrzeżenie „Check Engine”, gdy powinno ono nadal pracować na biegu jałowym. W razie potrzeby obniż bieg jałowy Opieraj się naciskowi na naciśnięcie gazu, gdy zacznie się brykać i zawieść. Wyłącz samochód, gdy zapali się lampka „Check Engine”, jeśli zdarzy się to przed śmiercią samochodu.
Krok 3
Sięgnij pod kierownicę i otwórz panel połączeń OBD. Podłącz skaner OBD-II do połączenia. Włóż kluczyki do samochodu z powrotem do stacyjki i ustaw go w pozycji „On”. Pozwól skanerowi potwierdzić problem z czujnikiem korpusu przepustnicy. Ponownie wyłącz samochód i zinterpretuj kody wysłane do skanera.
Skorzystaj z danych ze skanera potwierdzających problem w zespole przepustnicy i zabierz samochód do mechanika. Poproś mechanika o wyczyszczenie korpusu przepustnicy, aby usunąć wszystkie spalone resztki węgla i brud z zespołu. Podnieś samochód ponownie i potwierdź, że jest na biegu jałowym.
wskazówka
- Gaz złej jakości przyczyni się do zabrudzenia korpusu przepustnicy. Węgiel gromadzi się i powoduje problemy z prawidłowym zamykaniem klapy przepustnicy.
ostrzeżenie
- Może być konieczne uruchomienie testu skanera więcej niż raz. Złe otwarcie przepustnicy może spowodować, że mieszanka powietrza i paliwa nie będzie działać poprawnie.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Kluczyki do samochodu
- Skaner OBD-II
