Zawartość
Masz połączenie z pojazdem, ale kierunkowskazy i światła stopu, w tym praca. Nie wiesz, czy okablowanie jest złe lub czy masz złe żarówki. Jednym ze sposobów rozwiązania problemów z napięciem na wtyczce jest użycie testera obwodu. Mamy wtyczkę z czterema bolcami, jedna ząb łączy się z prawym kierunkowskazem, jedna z lewej i jedna z tylnymi światłami. Jednym jest ziemia. Będziesz potrzebował pomocnika do działania podczas testowania napięcia za pomocą testera obwodu.
Krok 1
Powiedz pomocnikowi, aby włączył zapłon, gdy idziesz do złącza wtykowego. Podłącz zacisk krokodylkowy do obwodu.
Krok 2
Powiedz swojemu pomocnikowi, aby włączył prawy kierunkowskaz. Umieść sondę testu obwodu w połączeniu z zielonym przewodem. Kontrolka testu powinna mrugać i gasnąć.
Krok 3
Powiedz pomocnikowi, aby włączył lewy kierunkowskaz. Umieść sondę obwodu, aby przetestować połączenie z żółtym przewodem. Kontrolka testu powinna mrugać i gasnąć.
Krok 4
Powiedz swojemu pomocnikowi, aby wyłączył kierunkowskaz i wcisnął hamulec. Sprawdź ponownie zielone i żółte połączenia. Lampka testu powinna świecić dla obu.
Krok 5
Powiedz pomocnikowi, aby zwolnił hamulec i włączył światła. Umieść sondę obwodu, aby sprawdzić połączenie brązowego drutu. Światło powinno pozostać włączone.
Powiedz pomocnikowi, aby zgasił światła i wyłączył zapłon.
wskazówka
- Zielony, żółty, biały i brązowy to standardowe kolory drutów, ale kolory mogą się różnić w zależności od producenta. Jeśli złącze ma różne kolory, sprawdź kartę danych złącza. Możesz także użyć sondy do identyfikacji pinów.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- 12-woltowy tester obwodu
