Zawartość
Jeśli Twój samochód zaczyna się rozpryskiwać lub odmawia uruchomienia, problem może być związany z wadliwym czujnikiem wałka rozrządu. Wałki rozrządu są podłączone do wału korbowego silnika i powodują ściśnięcie zaworów. Według Merced College czujnik wałka rozrządu przekazuje informacje do komputera wtryskiwacza paliwa i mierzy iskrę zapalającą mieszankę paliwowo-powietrzną. Wadliwy czujnik krzywki może zakłócić synchronizację silników w cyklu suwu. Testowanie rezystancji elektrycznej za pomocą omomierza lub multimetru pozwala rozwiązać problemy z czujnikiem krzywkowym. Rezystancje czujnika krzywki i położenie czujnika wraz z marką i modelem pojazdu.
Krok 1
Przenieś swój pojazd do strefy łóżka. Wyłącz go i poczekaj kilka godzin, aż silnik ostygnie. Ze względów bezpieczeństwa odłącz samochody, dodatnie i ujemne bieguny akumulatora, odkręć nakrętki kluczem 1/2 cala i wyjmij zaciski ze słupków. Unikaj kontaktu z jakimkolwiek metalem.
Krok 2
Zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby określić położenie wałków rozrządu i czujników. Uzyskaj do nich dostęp; Konieczne może być usunięcie innych elementów silnika.
Krok 3
Podłącz przewód miernika do oznaczonego gniazda „VO +”. Podłącz czarny przewód do oznaczonego gniazda „COM”. Ustaw swój licznik na omy Według Uniwersytetu Harvarda symbol greckiej litery „omega”, która przypomina podkowę.
Krok 4
Dotknąć przewodów omomierza lub multimetru po przeciwnych stronach czujnika wałka rozrządu w elektrycznych punktach styku.
Oceń pomiar i zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby ustalić, czy czujnik wałka rozrządu ma odpowiednią rezystancję.
Przedmioty, których będziesz potrzebować
- Instrukcja obsługi właściciela pojazdu
- Klucz 1/2 "
